1.爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精美不易被腐蝕，長時間使用不會出現(xiàn)銹跡。

2.爆閃燈采用密封結構組合式燈組，整燈的各組件相連處都進行密封處理，高性能防護，等級大于IP65，有效防雨、防塵入侵。

3.每組燈板都有30個單燈亮度≥12000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板；高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間距離超過2000米，可光控或長亮二檔調節(jié)，滿足不同的路段和時間使用。

由于內置電源的太陽能爆閃燈日光燈壽命只要10,000小時，和外置電源的50,000小時相比，其運用本錢顯然高了5倍。不只如此，在運用過程中，不論是太陽能爆閃燈損壞了，還是電源損壞了，通常兩個都要一同丟棄。而外置式電源的太陽能爆閃燈日光燈，則能夠壞了哪個丟哪個。采用內置式電源的優(yōu)點就是能夠直接交換現(xiàn)有熒光燈而不需求對原有的接線做任何改動。

交通紅綠燈是用計算機語言的邏輯來進行編寫的，依據不一樣的交通路口所設定的時刻，是由單片機芯片操控起燈亮的時刻跟滅的時刻，詳細即是當紅燈應當亮的時分，單片機操控信號燈綠燈亮，而且依據現(xiàn)已編好的程序取得必定的時刻延時，再由其操控綠燈亮，而且取得一個延時當信號燈為紅燈時，監(jiān)控設備將會自動拍照越線的車輛而且保存下來。

電子眼采用感應線從而來感應路面上汽車所傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存。在同一時刻距離內，假如一起發(fā)生兩個脈沖信號，被視為有用。在車過線后，怕被拍到，所以進行倒車，回到縣內還是被拍照了，究竟是什么原因。本來即是由于一前一后的時分，發(fā)生了一對脈沖信號。