圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船．由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船．1952年，華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮．加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號(hào)”等沉船．但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船．

浮力打撈法就是讓沉船恢復(fù)浮力，使沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船。浮力打撈法具體過(guò)程：先在船上放泥沙，然后把繩子一頭栓在船上，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去，船質(zhì)量減輕，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來(lái)。現(xiàn)在打撈沉船方法很多，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產(chǎn)生的水浮力大而可靠，施工方便、，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來(lái)打撈沉船。

浮箱打撈法：水下打撈潛水員將若干個(gè)浮筒安裝在水下沉船兩側(cè)，水下打撈安裝時(shí)如有需要可動(dòng)用水下切割開孔增加受力點(diǎn)；給浮箱充氣，借浮力將沉船浮出水面，抽出沉船艙的積水后沉船即自浮，浮箱打撈法浮力較大，可靠，施工方便。