航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。

收貨人提貨時(shí)，對(duì)貨物外包裝狀態(tài)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)提出查驗(yàn)或者重新過秤核對(duì)。收貨人提取貨物后并在貨運(yùn)單上簽收而未提出異議，則視為貨物已經(jīng)完好交付。 托運(yùn)人托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單上所列品名不符或在貨物中夾帶政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU(xiǎn)物品時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定處理

（一）在出發(fā)站停止發(fā)運(yùn)，通知托運(yùn)人提取，運(yùn)費(fèi)不退。

（二）在中轉(zhuǎn)站停止運(yùn)送，通知托運(yùn)人，運(yùn)費(fèi)不退，并對(duì)品名不符的貨件，按照實(shí)際運(yùn)送航段另核收運(yùn)費(fèi)。

（三）在到達(dá)站，對(duì)品名不符的貨件，另核收全程運(yùn)費(fèi)。

航空貨運(yùn)單使用注意事項(xiàng)一：

航空貨運(yùn)單只是一張運(yùn)輸合同的證明，不是物權(quán)憑證，而且在貨運(yùn)單的正面往往都會(huì)有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣，因此不能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

航空貨運(yùn)單使用注意事項(xiàng)二：

航空貨運(yùn)單的用處比較多，不僅可以用在單一種類的貨物的運(yùn)輸上，也可以用在不同種類貨物的集合運(yùn)輸上。在使用過程中，不僅僅可以用在單程運(yùn)輸上，也可以用在聯(lián)程運(yùn)輸上。

航空貨運(yùn)單使用注意事項(xiàng)三：

一張航空貨運(yùn)單只可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的，由同一承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或者多件貨物。這里的任何一個(gè)同一都不能有例外，也不能隨便填寫。

航空貨運(yùn)單的限制

一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。

5.交付貨物時(shí)收貨人異議的提出

1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，遲在收到貨物后14天內(nèi)提出；

2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出；

3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出；

4.貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。