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濟(jì)寧亨瑞達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司

主營(yíng):濟(jì)寧液壓電纜拖運(yùn)車(chē)供應(yīng),濟(jì)寧錨桿調(diào)直機(jī)銷(xiāo)售,濟(jì)寧無(wú)極繩牽引絞提供

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產(chǎn)品分類(lèi)

濟(jì)寧亨瑞達(dá),液壓自移式平板車(chē)由車(chē)體,自移式設(shè)備列車(chē)

2020-03-29 04:27:01  252次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:35000

液壓自移式平板車(chē)由車(chē)體、支撐機(jī)構(gòu)、推進(jìn)油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車(chē)間通過(guò)連接板及軌道連接段連接成為一個(gè)整體。

車(chē)體由錳板組焊而成。是整臺(tái)平板車(chē)的主體。地面用于固定安裝各個(gè)部件,上面主要用于存放、安裝設(shè)備。

支撐機(jī)構(gòu)由主支撐機(jī)構(gòu)及輔助支撐機(jī)構(gòu)組成,主支撐機(jī)構(gòu)主要用于支撐車(chē)體。并在推進(jìn)油缸的作

用下行走:輔助支撐機(jī)構(gòu)主要用于行走軌道推進(jìn)時(shí)輔助支撐車(chē)體。

推進(jìn)油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車(chē)體底部。用于推進(jìn)車(chē)體前進(jìn)及將行走軌道拉移。

行走軌道由錳板組焊而成,用于固定推進(jìn)油缸及支撐車(chē)體。

輔助支撐軌道由錳板組焊而成,可跟隨車(chē)體一塊推進(jìn),在推進(jìn)油缸拉移行走軌道時(shí)支撐車(chē)體。

2)工作原理:

液壓自移式平板車(chē)上面安裝固定設(shè)備后,其首尾通過(guò)連接板順次連接,行走軌道通過(guò)中間段連

接。便組成類(lèi)似傳統(tǒng)平板車(chē)的設(shè)備列車(chē)系統(tǒng)。動(dòng)力來(lái)自乳化液泵站。通過(guò)先導(dǎo)式操作手柄集中控制。

推進(jìn)時(shí)。主支撐機(jī)構(gòu)支撐車(chē)體,輔助支撐機(jī)構(gòu)縮回,脫離地面。操作推進(jìn)油缸控制手柄,使活塞桿伸出,推動(dòng)車(chē)體沿行走軌道移動(dòng);操作支撐控制手柄,使輔助支撐機(jī)構(gòu)伸出,外軌道著地實(shí)現(xiàn)支撐。同時(shí)主支撐機(jī)構(gòu)縮回,脫離地面,再反向操作推進(jìn)油缸控制手柄,使活塞桿回縮,并帶動(dòng)行走軌道向前跟進(jìn)。

此為一推進(jìn)工作循環(huán),以此交替工作,實(shí)現(xiàn)設(shè)備列車(chē)的推進(jìn)工作

液壓自移式設(shè)備列車(chē)技術(shù)要求

一、設(shè)備名稱(chēng)及數(shù)量

液壓自移式設(shè)備列車(chē) MBYZ-40 12

二、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

序號(hào) 參數(shù) 名稱(chēng) 單位 參數(shù)

1系統(tǒng)壓力MPa31.5(乳化液)

2裝載量t25

3軌距mm600

4長(zhǎng)度mm400010輛)60002輛)

5寬度mm1500

6高度mm560

7牽引高mm370

8輪徑mm210

9軸距mm1200

10推進(jìn)力kN235(單臺(tái)車(chē))

11方箱式車(chē)軸支撐力kN942

12副支撐機(jī)構(gòu)支撐力kN942

13自移軌道離地間隙mm80

14副支撐滑靴離地間隙mm80

15柔性軌道連接段鉸接角度°±8

三、技術(shù)要求

1、每節(jié)車(chē)自移軌道之間都采用軌道連接段、道夾板及螺栓連接;車(chē)體碰頭之間通過(guò)高強(qiáng)度連接板及連接插銷(xiāo)連接,并有防脫落措施。所有車(chē)輛前后之間硬性連接為一整體。確保各車(chē)運(yùn)行時(shí)動(dòng)作一致、平穩(wěn)。

2、液壓自移式設(shè)備列車(chē)不移動(dòng)時(shí),自移軌道與副支撐滑靴同時(shí)處于伸出狀態(tài),共同對(duì)車(chē)體行程支撐。

3、液壓自移式設(shè)備列車(chē)運(yùn)行時(shí),所有車(chē)輛的自移軌道通過(guò)連接段連接為一整體,連接方式為鉸接,能適應(yīng)高低起伏的巷道地質(zhì)條件;車(chē)輛輪對(duì)在軌道內(nèi)運(yùn)行,不受巷道地面情況影響,運(yùn)行更平穩(wěn)。

4、主支撐機(jī)構(gòu)與副支撐機(jī)構(gòu)交替對(duì)車(chē)體進(jìn)行支撐,使車(chē)體及所載設(shè)備始終處于水平狀態(tài),更加提高了設(shè)備牽移的性。

5、自移軌道與副支撐滑靴共同著地,自移軌道與副支撐滑靴底部都焊有防滑筋。

6、適應(yīng)惡劣的地質(zhì)條件

6.1車(chē)與車(chē)軌道之間采用鉸接,適應(yīng)地板起伏變化劇烈的工況,爬坡角度可達(dá) 18度。

6.2每一節(jié)軌道焊接成整體框架式,地板不平整也不影響工作。

6.3在牽移過(guò)程中,車(chē)輪做正反轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)輪不過(guò)軌道接頭,因此運(yùn)行平穩(wěn)。

7、每輛設(shè)備列車(chē)配備完善的照明設(shè)施

8、每輛設(shè)備列車(chē)必須有防淋頭水設(shè)施

四、技術(shù)服務(wù)

1、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目中范圍內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)、供貨,及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

2、負(fù)責(zé)按本規(guī)范書(shū)要求為需方生產(chǎn)合格的設(shè)備。

3、提前10天通知需方,以便于需方派人參加設(shè)備的出廠試驗(yàn)和設(shè)備及技術(shù)資料的整體驗(yàn)收。

4、負(fù)責(zé)對(duì)需方有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行不少于兩天的技術(shù)培訓(xùn)。

5、根據(jù)需方提供的圖紙要求設(shè)備裝箱單、產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告和整體出廠試驗(yàn)報(bào)告、安裝使用說(shuō)明書(shū)各4份。

五、質(zhì)量保證

1、保證制造過(guò)程中的所有工藝、材料、試驗(yàn)等(包括外購(gòu)件在內(nèi))均符合本規(guī)范書(shū)的規(guī)定。

2、對(duì)千斤頂、液壓控制元件、防護(hù)裝置等主要部件提供12個(gè)月質(zhì)量保證,在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)所有設(shè)備免費(fèi)維修或更換。

3、在質(zhì)保期過(guò)后,免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)和備件的有償更換及維修工作,需方僅負(fù)擔(dān)所更換的配件費(fèi)用。

六、供貨范圍:

1、滿足移動(dòng)變電站設(shè)備安裝、牽移的需要。

2、免費(fèi)提供合同總價(jià)3%的配件,應(yīng)列出隨機(jī)配送的專(zhuān)用工具及隨機(jī)備品備件清單。

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