液壓自移式平板車由車體、支撐機構、推進油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車間通過連接板及軌道連接段連接成為一個整體。

車體由錳板組焊而成。是整臺平板車的主體。地面用于固定安裝各個部件，上面主要用于存放、安裝設備。

支撐機構由主支撐機構及輔助支撐機構組成，主支撐機構主要用于支撐車體。并在推進油缸的作

用下行走：輔助支撐機構主要用于行走軌道推進時輔助支撐車體。

推進油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車體底部。用于推進車體前進及將行走軌道拉移。

行走軌道由錳板組焊而成，用于固定推進油缸及支撐車體。

輔助支撐軌道由錳板組焊而成，可跟隨車體一塊推進，在推進油缸拉移行走軌道時支撐車體。

2)工作原理：

液壓自移式平板車上面安裝固定設備后，其首尾通過連接板順次連接，行走軌道通過中間段連

接。便組成類似傳統(tǒng)平板車的設備列車系統(tǒng)。動力來自乳化液泵站。通過先導式操作手柄集中控制。

推進時。主支撐機構支撐車體，輔助支撐機構縮回，脫離地面。操作推進油缸控制手柄，使活塞桿伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控制手柄，使輔助支撐機構伸出，外軌道著地實現(xiàn)支撐。同時主支撐機構縮回，脫離地面，再反向操作推進油缸控制手柄，使活塞桿回縮，并帶動行走軌道向前跟進。

此為一推進工作循環(huán)，以此交替工作，實現(xiàn)設備列車的推進工作

液壓自移式設備列車技術要求

一、設備名稱及數(shù)量

液壓自移式設備列車 MBYZ-40 12輛

二、設備主要技術參數(shù)

序號 參數(shù) 名稱 單位 參數(shù)

1系統(tǒng)壓力MPa31.5(乳化液)

2裝載量t25

3軌距mm600

4長度mm4000（10輛）6000（2輛）

5寬度mm1500

6高度mm560

7牽引高mm370

8輪徑mm210

9軸距mm1200

10推進力kN235（單臺車）

11方箱式車軸支撐力kN942

12副支撐機構支撐力kN942

13自移軌道離地間隙mm80

14副支撐滑靴離地間隙mm80

15柔性軌道連接段鉸接角度°±8

三、技術要求

1、每節(jié)車自移軌道之間都采用軌道連接段、道夾板及螺栓連接；車體碰頭之間通過高強度連接板及連接插銷連接，并有防脫落措施。所有車輛前后之間硬性連接為一整體。確保各車運行時動作一致、平穩(wěn)。

2、液壓自移式設備列車不移動時，自移軌道與副支撐滑靴同時處于伸出狀態(tài)，共同對車體行程支撐。

3、液壓自移式設備列車運行時，所有車輛的自移軌道通過連接段連接為一整體，連接方式為鉸接，能適應高低起伏的巷道地質條件；車輛輪對在軌道內運行，不受巷道地面情況影響，運行更平穩(wěn)。

4、主支撐機構與副支撐機構交替對車體進行支撐，使車體及所載設備始終處于水平狀態(tài)，更加提高了設備牽移的性。

5、自移軌道與副支撐滑靴共同著地，自移軌道與副支撐滑靴底部都焊有防滑筋。

6、適應惡劣的地質條件

6.1車與車軌道之間采用鉸接，適應地板起伏變化劇烈的工況，爬坡角度可達 18度。

6.2每一節(jié)軌道焊接成整體框架式，地板不平整也不影響工作。

6.3在牽移過程中，車輪做正反轉動，車輪不過軌道接頭，因此運行平穩(wěn)。

7、每輛設備列車配備完善的照明設施

8、每輛設備列車必須有防淋頭水設施

四、技術服務

1、負責本項目中范圍內設備的生產、供貨，及現(xiàn)場調試。

2、負責按本規(guī)范書要求為需方生產合格的設備。

3、提前10天通知需方，以便于需方派人參加設備的出廠試驗和設備及技術資料的整體驗收。

4、負責對需方有關技術人員進行不少于兩天的技術培訓。

5、根據(jù)需方提供的圖紙要求設備裝箱單、產品試驗報告和整體出廠試驗報告、安裝使用說明書各4份。

五、質量保證

1、保證制造過程中的所有工藝、材料、試驗等（包括外購件在內）均符合本規(guī)范書的規(guī)定。

2、對千斤頂、液壓控制元件、防護裝置等主要部件提供12個月質量保證，在質保期內對所有設備免費維修或更換。

3、在質保期過后，免費提供技術服務和備件的有償更換及維修工作，需方僅負擔所更換的配件費用。

六、供貨范圍：

1、滿足移動變電站設備安裝、牽移的需要。

2、免費提供合同總價3%的配件，應列出隨機配送的專用工具及隨機備品備件清單。