電梯回收清理井道 ①將鋼絲繩與對(duì)重架端的連接拆除； ②將井道中的5根鋼絲繩回收，捆好，移出井道； ③對(duì)重架移出井道，之后拆除其上方的導(dǎo)靴； ④拆除龍門架中的零部（如鉗四根拉桿，上梁與立柱之間連接螺栓等），并將零部件移出井道[從上向下拆（大梁、立梁、下梁），上梁先用從機(jī)房下來(lái)的繩子綁好，使其不易落下] ⑤導(dǎo)軌移出井道（要充分利用從機(jī)房下來(lái)的粗長(zhǎng)繩） ⑥拆除緩沖器（此步驟可相應(yīng)提前）

拆門機(jī)及護(hù)欄 ①拆除轎頂護(hù)欄和底坑對(duì)重護(hù)欄 ②拆除門機(jī)與轎頂電箱之間的所有連線，之后拆除轎門 ③拆除門機(jī) ④拆除門機(jī)的固定支架 注意：如果說(shuō)電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以放在后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時(shí)間段舊門可起到防護(hù)作用。

二手電梯之所以有市場(chǎng)，這是因?yàn)楹托码娞菹啾?，有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。一部寬1米，抬升高度約10米的扶梯，新電梯花費(fèi)在17萬(wàn)元左右，而二手的扶梯只需要6萬(wàn)元，價(jià)格僅為新電梯的三分之一。 濟(jì)南質(zhì)監(jiān)部門的一位工作人員向記者表示，作為特種設(shè)備，《特種設(shè)備監(jiān)察條例》上有規(guī)定，每部電梯都有自己的合格證，在主機(jī)等關(guān)鍵部位都有相關(guān)備案，翻新后的二手梯重回市場(chǎng)需要重新拿到合格證等證明。而電梯的搬移、重新安裝都要到質(zhì)監(jiān)部門申報(bào)，如果沒(méi)有得到批準(zhǔn)，重新安裝的電梯無(wú)法獲得合格證，這種非法安裝也會(huì)得到相關(guān)部門的嚴(yán)厲處理。

根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動(dòng)可采用曳引驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)，卷筒驅(qū)動(dòng)，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動(dòng)等方式。 一．曳引驅(qū)動(dòng) 曳引驅(qū)動(dòng)是采用曳引輪作為驅(qū)動(dòng)部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對(duì)重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動(dòng)轎廂作上下運(yùn)行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機(jī)組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時(shí)應(yīng)考慮有較高的傳動(dòng)效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長(zhǎng)。 2. 曳引力計(jì)算 在曳引輪槽中能產(chǎn)生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過(guò)曳引輪包角的函數(shù)。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計(jì)算（參見(jiàn)教材） 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)（參見(jiàn)教材） 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造，材質(zhì)及其物理性能 c. 轎廂運(yùn)行高度 d. 載荷 e. 曳引機(jī)和其它部件的技術(shù)參數(shù) f. 環(huán)境和保養(yǎng)