分提理論基礎
油脂分提理論
在一定溫度下利用構成油脂的各種甘三酯熔點差異及溶解度的不同,把油脂分成固、液兩部分,這就是油脂分提(Fractionation)。
分提與冬化區(qū)別:
分提與冬化基于同一原理,但它們有不同的目的。
在冬化過程中,油脂在低溫下保持一段時間,然后通過過濾除去能使液態(tài)油產生混濁的固體。
油脂結晶分提是一改性的過程,它涉及物質組分較大的改變,并且提高獲得產品的物理特性。
甘三酯的同質多晶體:
高級脂肪酸的甘三酯一般有三種晶型α、β’ 、β。其穩(wěn)定性為α〈β’ 〈β。
油脂結晶時容易取得β型還是容易產生 β’ 型的穩(wěn)定晶型,主要取決于油脂的結晶習性。
棕櫚油分提一般形成β’ 型,穩(wěn)定性佳,過濾性好。
油脂結晶過程:
熔融油脂的過冷卻、過飽和。
晶核的形成
脂晶的成長
晶核的三種成核現象:
大量液相中均勻成核
外來物質的異類成核
微小晶粒從母體晶核上剝離,并作為二次成核地晶核。
影響分提的因素:
油品及品質
晶種與不均勻晶核
結晶溫度與冷卻速率
結晶時間
攪拌速度
輔助劑
輸送及分離方式
油脂分提工藝:
油脂分提工藝按其冷卻結晶和分離過程的特點,分常規(guī)法、表面活性劑法、溶劑法以及液--液萃取法等。
現車間采用常規(guī)法分提,即干法分提。
廢機油煉油設備的使用不僅處理廢油,而且還加工和生產可用的產品,其生產效率高,因此得到廣泛認可。在設備生產中,需要通過各種流程進行處理。分餾可直接影響設備的生產效率和設備的運行。
廢機油煉油設備是一種環(huán)保設備。 從它的名字可以看出它通過某個過程被加工成可用的油,但在這個過程中會有一些其他的氣體。 為了避免環(huán)境影響,我們須處理煙塵排放。
廢機油煉油設備在加熱裂化過程中,如果直接排出,產生的C1-C4烷烴可燃氣體是浪費的。 水密封回收系統(tǒng)可用于將這些氣體輸送到爐子中以實現完全燃燒,這既環(huán)保又節(jié)能。廢機油煉油設備送料系統(tǒng)可采用高強度無泄漏裝置,保證密封,確保生產。
連續(xù)性煉油設備的節(jié)能。 在煉油工業(yè)中,蒸汽的用途廣泛分布在各種工藝中。提高蒸汽設備的效率可以直接降低整體能耗。冷凝水回收技術及其熱量也是連續(xù)性煉油設備蒸汽系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化的重要方面。
蒸汽動力系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化,包括兩個方面:綜合設計節(jié)能和運行調整和節(jié)能。 綜合設計節(jié)能的主要方法有夾點分析法,數學規(guī)劃法和三步法。 主要的能源集成方法是聯合熱電聯產,采用燃氣輪機,鍋爐和工業(yè)加熱爐的熱電聯產技術。
操作調整和節(jié)能主要基于基于數學編程和各種智能搜索算法的調度技術。 目前,蒸汽動力系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化的方法和手段主要包括多箱多循環(huán)運行調度技術,考慮管網運輸的運行優(yōu)化技術,優(yōu)化設計和運行集成建模優(yōu)化技術。
煉油設備排渣時需要注意的問題:煉油設備的排渣系統(tǒng)是配合螺旋板把炭黑或渣子排出。排渣系統(tǒng)由反應釜內置螺旋板、排渣門、防塵排渣門、排渣池。用于煉油設備內置排渣,用水密封、回利快無污染、無灰塵排放。排渣前,工人須穿長袖工作服,戴頭盔,先把爐外的排渣門打開,用專用工具把反應釜排渣蓋螺絲卸掉,剩下兩個對稱螺絲,先松動后兩個螺栓,輕微撬動一下排渣蓋,看是否著火,如果著火,說明油還沒有出完,須迅速鎖緊排渣門,繼續(xù)加熱烤渣;如果不著火,可迅速把排渣門拿掉,把外門封上,讓爐按照排渣方向旋轉,進行排渣。當排渣結束后,待廢絲團轉到45°時,迅速啟動卷揚機向外拉,就可輕松拉出來,否則鋼絲繩拉斷也拉不出來。