道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車和使用壽命。它是一種標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語言”。

1、白色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線

畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

6、雙黃實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

7、黃色虛實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

橡膠護(hù)角（墻角保護(hù)器）用于警示司機(jī)及保護(hù)柱體和車輛。嵌于停車場(chǎng)隔墻及柱體邊角。顏色為黃黑相間（其中黃色為反光膜）放置在地下停車場(chǎng)的方形立柱上，防止車輛拐彎時(shí)，和立柱摩擦或相撞，刮傷或碰傷車漆和立柱。

特點(diǎn)：

1. 由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)能有效保護(hù)車輛不被擦花

2. 用膠水或螺絲安裝在墻角上，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng) 表面貼有黃色反光膜，使得墻角保護(hù)器黑黃相間，特別醒目，晚上反光膜反射光線，使司機(jī)可以看清墻體位置。 安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)方便 適合在停車場(chǎng)，居住區(qū)，收費(fèi)通道處使用。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。