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    惠州龍門縣廢輪胎提煉燃料油設(shè)備,專業(yè)精致,完美創(chuàng)新

    2025-02-07 09:46:01 8833次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    廢機(jī)油煉油設(shè)備的使用不僅處理廢油,而且還加工和生產(chǎn)可用的產(chǎn)品,其生產(chǎn)效率高,因此得到廣泛認(rèn)可。在設(shè)備生產(chǎn)中,需要通過各種流程進(jìn)行處理。分餾可直接影響設(shè)備的生產(chǎn)效率和設(shè)備的運(yùn)行。

    廢機(jī)油煉油設(shè)備是一種環(huán)保設(shè)備。 從它的名字可以看出它通過某個(gè)過程被加工成可用的油,但在這個(gè)過程中會(huì)有一些其他的氣體。 為了避免環(huán)境影響,我們須處理煙塵排放。

    廢機(jī)油煉油設(shè)備在加熱裂化過程中,如果直接排出,產(chǎn)生的C1-C4烷烴可燃?xì)怏w是浪費(fèi)的。 水密封回收系統(tǒng)可用于將這些氣體輸送到爐子中以實(shí)現(xiàn)完全燃燒,這既環(huán)保又節(jié)能。廢機(jī)油煉油設(shè)備送料系統(tǒng)可采用高強(qiáng)度無泄漏裝置,保證密封,確保生產(chǎn)。

    煉油設(shè)備排渣時(shí)需要注意的問題:煉油設(shè)備的排渣系統(tǒng)是配合螺旋板把炭黑或渣子排出。排渣系統(tǒng)由反應(yīng)釜內(nèi)置螺旋板、排渣門、防塵排渣門、排渣池。用于煉油設(shè)備內(nèi)置排渣,用水密封、回利快無污染、無灰塵排放。排渣前,工人須穿長袖工作服,戴頭盔,先把爐外的排渣門打開,用專用工具把反應(yīng)釜排渣蓋螺絲卸掉,剩下兩個(gè)對稱螺絲,先松動(dòng)后兩個(gè)螺栓,輕微撬動(dòng)一下排渣蓋,看是否著火,如果著火,說明油還沒有出完,須迅速鎖緊排渣門,繼續(xù)加熱烤渣;如果不著火,可迅速把排渣門拿掉,把外門封上,讓爐按照排渣方向旋轉(zhuǎn),進(jìn)行排渣。當(dāng)排渣結(jié)束后,待廢絲團(tuán)轉(zhuǎn)到45°時(shí),迅速啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)向外拉,就可輕松拉出來,否則鋼絲繩拉斷也拉不出來。

    廢機(jī)油煉油設(shè)備可以通過催化裂解對廢機(jī)油進(jìn)行重新煉制,不僅避免了它的過度裂化,同時(shí)又提高了油的再生質(zhì)量,因此很多廠家都比較常用這種方式使產(chǎn)品得到更加充分的利用。那么該過程有什么特點(diǎn)呢?一起來了解一下吧。

    1、催化裂解是碳正離子反應(yīng)機(jī)理和自由基反應(yīng)機(jī)理共同作用的結(jié)果,其裂解氣體產(chǎn)物中乙烯所占的比例要大于催化裂化氣體產(chǎn)物中乙烯的比例。

    2 、程度上,廢機(jī)油煉油設(shè)備的催化裂解可以看作是高深度的催化裂化,其氣體產(chǎn)率遠(yuǎn)大于催化裂化,液體產(chǎn)物中芳烴含量很高。

    3 、廢機(jī)油煉油設(shè)備催化裂解的反應(yīng)溫度很高,分子量較大的氣體產(chǎn)物會(huì)發(fā)生二次裂解反應(yīng),另外,低碳烯烴會(huì)發(fā)生氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)生成烷烴,也會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng)或者芳構(gòu)化反應(yīng)生成汽柴油。

    并且,廢機(jī)油煉油設(shè)備在低溫的環(huán)境下進(jìn)行催化裂解可以使能量消耗降到很低,而且對于污染也會(huì)大幅度減少,它的操作以及設(shè)備本身都比較簡單,使用起來也比較方便,因此應(yīng)用也比較廣泛。

    交通行業(yè)的發(fā)展,加上人們生活條件的日漸提升,越來越多的私家車成為道路上的主題,但燃油總是有數(shù)的,這就需要廢塑料煉油設(shè)備的幫忙,也是我們新華下大力氣研發(fā)的主要目的。

    1. 廢塑油煉油設(shè)備采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的裂解處理器,改變了國內(nèi)目前立式平底裂解處理器產(chǎn)量不高,容易斷裂,受熱不均等等,主機(jī)采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分.

    2.廢塑油煉油設(shè)備的環(huán)保設(shè)備比一般的設(shè)備完善很多,廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié)約了大量的燃料,水膜式脫硫除塵器處理過后的煙塵排放可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn).

    3. 公司研發(fā)的催化劑使用后,裂解時(shí)間少了很多并解決了爐體內(nèi)粘壁的問題.

    4. 燃料油經(jīng)處理后的色度可達(dá)到淺紅色或黃色.

    5. 廢塑油煉油設(shè)備采用全密閉式自動(dòng)出渣,出渣速度特別的快,用的時(shí)間特別短,對空氣不會(huì)造成污染。

    雖然這款產(chǎn)品還有許多不盡人意的地方,但經(jīng)過多次改良和對油色方面處理,已經(jīng)能滿足大多數(shù)車輛的需求,也成為回收再利用領(lǐng)域的一道風(fēng)景。

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