智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車(chē)輛查詢(xún)、違章查詢(xún)、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分析;實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控道路的車(chē)輛信息，同步圖片疊加時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)身顏色、設(shè)備名稱(chēng)、車(chē)速、限速、車(chē)道、紅燈時(shí)間和抓拍序號(hào)等;支持卡口車(chē)輛信息實(shí)時(shí)刷新和停止刷新操作;支持多種車(chē)輛研判模式如首次、頻繁、高危時(shí)段，支持車(chē)輛行為分析和查詢(xún)模式如區(qū)間、碰撞、同行車(chē)、套牌車(chē);實(shí)時(shí)監(jiān)控交通路面情況，提供識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌字符，識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌顏色，識(shí)別車(chē)身顏色，檢測(cè)車(chē)輛時(shí)速等卡口功能，同時(shí)也提供闖紅燈，不按車(chē)道行駛，違章變道，逆行，壓(實(shí))線(xiàn)等功能;支持通過(guò)錄入車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主信息、車(chē)身顏色、車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌顏色、布控機(jī)構(gòu)和通緝單位、布控類(lèi)型、布控聯(lián)系人、布控時(shí)間等信息進(jìn)行布控。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機(jī)通過(guò)同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C(jī)，控制主機(jī)再將視頻信號(hào)分配到各監(jiān)視器及錄像設(shè)備，同時(shí)可將需要傳輸?shù)恼Z(yǔ)音信號(hào)同步錄入到錄像機(jī)內(nèi)。 通過(guò)控制主機(jī)，操作人員可發(fā)出指令，對(duì)云臺(tái)的上、下、左、右的動(dòng)作進(jìn)行控制及對(duì)鏡頭進(jìn)行調(diào)焦變倍的操作，并可通過(guò)控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)在多路攝像機(jī)及云臺(tái)之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對(duì)圖像進(jìn)行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達(dá)到。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

視頻監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)化在某種程度上打破了布控區(qū)域和設(shè)備擴(kuò)展的地域和數(shù)量界限。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化將使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件和軟件資源的共享以及任務(wù)和負(fù)載的共享，這就是系統(tǒng)集成的一個(gè)重要概念。 閉路監(jiān)控系統(tǒng)能在人無(wú)法直接觀察的場(chǎng)合，適時(shí)、圖象、真實(shí)地反映被監(jiān)視控制對(duì)象的畫(huà)面。閉路監(jiān)控系統(tǒng)已成為廣大用戶(hù)，在現(xiàn)代化管理中監(jiān)控的為有效的觀察工具。在控制中心，只要一個(gè)工作人員的操作，就能夠觀察多個(gè)被控區(qū)域，以及遠(yuǎn)距離區(qū)域的監(jiān)控功能。