總控制臺(tái)對(duì)攝像機(jī)及其輔助設(shè)備（如鏡頭、云臺(tái)、防護(hù)罩等）的控制一般采用總線方式，把控制信號(hào)送給各攝像機(jī)附近的“終端解碼箱”，在終端解碼箱上將總控制臺(tái)送來的編碼控制信號(hào)解出，成為控制動(dòng)作地命令信號(hào)，再去控制攝像機(jī)及其輔助設(shè)備的各種動(dòng)作（如鏡頭的變倍、云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)等）。在某些攝像機(jī)距離控制中心很近的情況下，為節(jié)省開支，也可采用由控制臺(tái)直接送出控制動(dòng)作的命令信號(hào)——即“開、關(guān)”信號(hào)?？傊鶕?jù)系統(tǒng)構(gòu)成的情況及要求，可以綜合考慮，以完成對(duì)總控制臺(tái)的設(shè)計(jì)要求或訂購要求。

國內(nèi)許多城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用水平還處在非常初級(jí)的水平，尤其是不同的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還沒有集成關(guān)聯(lián)，視頻資源還沒整合利用。視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向是分布采集集中管理、高品質(zhì)圖像壓縮處理、開放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口、統(tǒng)一認(rèn)證確保、操作人性化、功能集成化、結(jié)構(gòu)模塊化、傳輸多樣化。道路交通監(jiān)控系統(tǒng)既是城市監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的一部分，同時(shí)也有其獨(dú)特之處并自成體系。因此，在積極參與城市治安監(jiān)控大平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，還要認(rèn)真做好智能交通系統(tǒng)集成控制平臺(tái)的建設(shè)，構(gòu)建具有交通管理業(yè)務(wù)特色的應(yīng)用平臺(tái)，如將視頻監(jiān)控、智能卡口、路口電子警察等道路監(jiān)控系統(tǒng)集成起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種道路監(jiān)控的資源整合、關(guān)聯(lián)運(yùn)用等。

視頻監(jiān)控是通過獲取監(jiān)控目標(biāo)的視頻圖像信息，對(duì)視頻圖像進(jìn)行監(jiān)視、記錄、回溯，并根據(jù)視頻圖像信息人工或自動(dòng)地做出相應(yīng)的動(dòng)作，以達(dá)到對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的監(jiān)視、控制、防范和智能管理，已被廣泛應(yīng)用于軍事、海關(guān)、公安、消防、林業(yè)、堤壩、機(jī)場、鐵路、港口、城市交通等眾多公眾場合，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低將逐漸普及到家庭防范和娛樂應(yīng)用。監(jiān)控技術(shù)經(jīng)歷了很多不同的階段，圖像監(jiān)控技術(shù)是視頻監(jiān)控的核心內(nèi)容。

從功能上講，視頻監(jiān)控可用于防范、信息獲取和指揮調(diào)度等方面，可以提供生產(chǎn)流程控制、大型公共設(shè)施的安防，也能為醫(yī)療監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程教育等提供各種服務(wù)。

從應(yīng)用領(lǐng)域上看，視頻監(jiān)控在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，除了檔案室、文件室、金庫、博物館等重要部門的監(jiān)視和報(bào)警，在公共場所進(jìn)行監(jiān)控，在其他經(jīng)濟(jì)和生活領(lǐng)域進(jìn)行管理和控制也是必不可少的。