地下汽車庫(kù)宜結(jié)合人防設(shè)計(jì)，即在平時(shí)作為汽車庫(kù)使用，而在戰(zhàn)時(shí)則作為人員、物資的掩蔽場(chǎng)所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃 都對(duì)有人防配建面積比例的規(guī)定， 可以說(shuō)是強(qiáng)制的。如果投資者不愿意建造人防， 也可以繳納一定費(fèi)用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫(kù)是設(shè) 計(jì)有人防設(shè)施的，而有的則沒(méi)有 。

車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。

升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過(guò)程。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、對(duì)有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。。

2、PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。

3、升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鏈條四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降，噪音低，存取車方便。

4、防墜落、光電檢測(cè)人車誤入運(yùn)行自動(dòng)停止、車輛超長(zhǎng)報(bào)警、欠壓缺相、過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車等防護(hù)，確保車庫(kù)的性

5、光電檢測(cè)，控制車輛規(guī)格及停放位置，使車輛有序停放。

6、設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生意外事故。

7、裝上常閉式電磁制動(dòng)器，斷電時(shí)可自動(dòng)急停，確保車輛更。

8、鋼材采用國(guó)內(nèi)知名品牌產(chǎn)品，涂裝精良。電控元件采用國(guó)際產(chǎn)品，使產(chǎn)品具有高度及長(zhǎng)久耐用的優(yōu)異品質(zhì)。

9、可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。

10、升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚。瑧?yīng)用十分廣泛。

垂直循環(huán)式立體車庫(kù)工作原理：

電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中一同做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。

存車時(shí)，司機(jī)將車開(kāi)至車庫(kù)存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫(kù)，按動(dòng)操作按鍵，電機(jī)啟動(dòng)后，吊籃隨之運(yùn)動(dòng)，另一吊籃轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時(shí)即停，則可進(jìn)行下一個(gè)存車動(dòng)作。

取車時(shí)，按動(dòng)操作臺(tái)存車編號(hào)按鍵（或刷卡），電機(jī)啟動(dòng)，在可編程序控制器（PLC）作用下使其按短路程運(yùn)行至出口，司機(jī)進(jìn)入存車托架將車開(kāi)出。