是什么原因造就立體車庫回收的現(xiàn)象頻繁發(fā)生？

首先是房地產(chǎn)泡沫，房子不是用來住的，炒房大軍早舊了鬼城和很多“死庫”。因為很多立體車庫是為房子配置的，很多房子沒人住，就造成了很多立體車庫沒人用，久而久之就成為死庫和廢庫。

其次是一些無良開發(fā)商要求價中標，導致立體車庫廠家的產(chǎn)品品質(zhì)低劣，導致建成后立體車庫無法使用，車位窄，事故頻發(fā)，后不得已而拆之。比如：鄭州中原萬達立體車庫閑置4年，耗資千萬只能拆。

后還是一些無良開發(fā)商和一些部門勾結(jié)為了達到一些房地產(chǎn)項目車位配置要求，臨時租用一些回收的二手立體車庫用來“濫竽充數(shù)”。這些立體車庫項目建起來不是為了用的，是用來湊數(shù)的。

立體車庫是用來量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫，該車庫于2005年被推倒，在該原址上，后來興建了一座49層的公寓大樓。

平面移動式

整機特點：每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_到數(shù)千臺。

部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。

采取多重保險措施，性能；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可監(jiān)視設備的運行狀況，并且操作簡單。

在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。

升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是典型的、市場上多采用的、市場占有率的、適合大型化發(fā)展的。

同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。