濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司擁有一支高素質(zhì)的隊(duì)伍,具有良好的技術(shù)基礎(chǔ),培養(yǎng)了一大批有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,為不同需求的用戶提供優(yōu)良的電液壓復(fù)軌器，機(jī)車復(fù)軌器等產(chǎn)品。

JYW-IC型液壓復(fù)軌器現(xiàn)場組裝方便、起復(fù)作業(yè)快速，可適用于任何場合，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯出JYW-IC型液壓復(fù)軌器的優(yōu)越性。

技術(shù)參數(shù)：

級(jí) 數(shù)：二級(jí)

頂升高度：30噸

高度：430毫米

舉升高度：1470毫米

伸出長度：一級(jí)455毫米

二級(jí)390毫米

橫 移 量：500 - 1000毫米

中間跨距：500 - 1450毫米

單缸重量：30公斤

起復(fù)時(shí)間：≤10分鐘

參考車種：4軸軌道車、各種自重60噸以內(nèi)車輛

參考頂點(diǎn)：車鉤、搖枕、端梁

回油方式：氣壓

液壓油型號(hào)：10# - 46#

液壓油用量：20升×2

工作電壓：220伏

電機(jī)功率：750瓦×2

JYW-IC型液壓復(fù)軌器的起復(fù)作業(yè)

1、再次確認(rèn)打好止輪器，復(fù)軌器底座按放穩(wěn)固。

2、同時(shí)操作油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油，使頂托完全貼緊車鉤。人員撤離到的地方。

3、分別向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油觀察機(jī)車應(yīng)緩緩被托起，通過控制兩個(gè)油缸注油量，保證機(jī)車按照我們的要求向上移動(dòng)。

4、繼續(xù)觀察和加大壓力注入液壓油，此時(shí)機(jī)車垂直向上托起，機(jī)車的到第二根輪對(duì)逐漸離開地面。

5、兩根輪對(duì)全部高于鋼軌平面時(shí)，一支缸繼續(xù)注入液壓油，機(jī)車?yán)^續(xù)向另一側(cè)橫移，輪對(duì)橫移到與鋼軌垂直時(shí)，兩支缸同時(shí)緩慢卸液壓油，慢慢輪對(duì)落在鋼軌上。

6、撤去復(fù)軌器、止輪器和轉(zhuǎn)向架的索具，起復(fù)作業(yè)完畢。

JYW-IC型液壓復(fù)軌器操作使用說明

一、索具的捆綁方法（四軸軌道車）

先將車輛未脫軌那端的輪對(duì)或轉(zhuǎn)向架上的輪對(duì)用楔木對(duì)角打牢（只需打一側(cè)）。然后用四根索具的長鏈條一方分別環(huán)繞在四個(gè)車輪根部的大軸位置上， 并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點(diǎn)分別在兩個(gè)輪對(duì)的內(nèi)側(cè)），同時(shí)將環(huán)繞捆綁后的長鏈條卡入羊角勾內(nèi)，并且保留每根索具鏈條有50mm 的松動(dòng)間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個(gè)捆綁過程。

二、 復(fù)軌器使用前的連接

1、首先檢查各零部件有沒有塵砂雜物，尤其是各孔接頭處；其次是檢查液壓缸的氣室是否有足夠的氣壓，如不足請(qǐng)補(bǔ)足氣（8-10 公斤），這樣便于液壓缸可以自動(dòng)回位。

2、將過濾潔凈的 46#液壓油注入油泵，注意油量一定要超過油窗面（旋開注油孔螺蓋，讓它處于通風(fēng)狀態(tài)；不用時(shí)必須將油孔螺蓋擰緊，以防止往外溢油和進(jìn)入雜物）。

3、用鏈條和頂托將兩個(gè)液壓缸連接成三角形置于車勾下面，根據(jù)地面的平整度和不同的起復(fù)要求選擇不同厚度的墊物和鏈條的長短，將車勾和勾框用斜鐵塞緊（起復(fù)中如發(fā)現(xiàn)車勾有松動(dòng)需重新塞緊后方可起復(fù)），頂托卡在車勾上并將頂絲擰緊。

4、先將高壓油管的一頭連接在油泵上，油管插頭一定要插到底并擰緊滾花螺帽，松開油泵卸荷閥空打幾下按順時(shí)針方向再擰緊打幾下，等油管另一端出油（成水狀）后再與油缸連接，目的是為了將油泵和油管內(nèi)的空氣排出。

三、起復(fù)工作

通過給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復(fù)過程中如發(fā)現(xiàn)油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復(fù)時(shí)要求兩個(gè)油缸始終保持在一個(gè)平面上。

四、水平橫移

如往右橫移，則給左側(cè)油泵繼續(xù)加壓，伸長左側(cè)油缸，右側(cè)油缸通過油泵卸荷閥間斷重復(fù)地開與關(guān)，是“三角型單元”頂點(diǎn)向右平移至車輪對(duì)準(zhǔn)鐵軌,如往右橫移則反之。

五、下降

分別間斷地開關(guān)泄荷閥，使車輪逐漸下降到鐵軌上，全部起復(fù)工作完成后，將復(fù)軌器和索具拆卸后擦凈裝箱。

六、注意事項(xiàng)

1、因復(fù)軌器帶自動(dòng)回油裝置，使用前需通過專用氣筒將缸內(nèi)充滿氣（8-10公斤）。

2、軌器組成的“三角形單元”起復(fù)時(shí)要統(tǒng)一指揮，兩個(gè)液壓缸要保持在一個(gè)水平面上。

3、液壓缸及各接頭孔要干凈無雜物。

4、油缸與底板夾角不能大于 80 度。

5、禁空載加壓和超出額定壓力打壓。（額定壓力值為 63Mpa）

6、高壓油管先連接油泵那端，連續(xù)操作直至看到油管另一端出油（成水注狀）后方可和油缸連接。7

7、每月至少 1 次操作復(fù)軌器打滿行程，避免長期不用造成的漏泄。

8、本公司設(shè)計(jì)之復(fù)軌器使用年限均為 8 年，超過年限使用造成的一切損失，與本公司無關(guān)。

在激烈的市場競爭中，公司不斷強(qiáng)化管理，創(chuàng)新機(jī)制，以質(zhì)量求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展。提供的機(jī)械全部被鐵路單位評(píng)為優(yōu)良工程，先后榮獲省“機(jī)械之家”優(yōu)質(zhì)機(jī)械、省鐵路廳“十佳項(xiàng)目部”、省鐵路廳“質(zhì)量信得過先進(jìn)單位”、濟(jì)寧市總工會(huì)“項(xiàng)目部”等榮譽(yù)稱號(hào)。公司在建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“誠信、務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)、。”這一服務(wù)宗旨，帶動(dòng)和推動(dòng)我市鐵路行業(yè)向?qū)I(yè)化、市場化、規(guī)?；l(fā)展，努力將公司建設(shè)成為現(xiàn)代化大型企業(yè)。公司依靠科技進(jìn)步，十分重視科學(xué)技術(shù)在鐵路設(shè)備工程建設(shè)中的作用，重視鐵路機(jī)械技術(shù)人才的培養(yǎng)和新材料、新工藝、新技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用，十分重視質(zhì)量、和信譽(yù)。