音響系統(tǒng)很重要的一樣設(shè)備是音箱，音箱一般由喇叭單元和箱體組成。喇叭單元作為發(fā)聲的部件，箱體做為喇叭單元的補充起到修正聲音的作用。喇叭單元的發(fā)聲原理是一種電能轉(zhuǎn)換成聲音的一種轉(zhuǎn)換，當(dāng)不同的電子能量傳至線圈時，線圈產(chǎn)生一種能量與磁鐵的磁場互動，這種互動造成紙盤振動，因為電子能量隨時變化，喇叭的線圈會往前或往后運動，因此喇叭的紙盤就會跟著運動，這此動作使空氣的疏密程度產(chǎn)生變化而產(chǎn)生聲音。

音響工程的調(diào)試工作需要用認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來對待，只有保證對設(shè)計、施工、系統(tǒng)構(gòu)造以及設(shè)備性能都有充分認(rèn)識后，才能得到一個較好的調(diào)試結(jié)果，針對一般調(diào)試工作中經(jīng)常發(fā)生的問題，這里我們向大家介紹幾個調(diào)試時應(yīng)該注意的技術(shù)環(huán)節(jié)，供大家參考。

調(diào)試前一定要認(rèn)真了解系統(tǒng)構(gòu)造和設(shè)備的性能，因為只有掌握了系統(tǒng)和設(shè)備的情況，我們才根據(jù)實際情況制定一個可行的調(diào)試方案，才能對調(diào)試時可能發(fā)生的情況有所估計，否則，對系統(tǒng)、設(shè)備情況不了解不熟悉盲目調(diào)試，結(jié)果肯定不會理想。尤其是對于我們在一般工程中很少用到的一些新型、特殊設(shè)備，安裝調(diào)試前一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)它的原理、性能和操作方法。

調(diào)試前一定要對系統(tǒng)、設(shè)備的設(shè)定情況進行的檢查。因為安裝和單機檢查過程和系統(tǒng)調(diào)試的側(cè)重點畢竟不同，設(shè)備的設(shè)定情況往往是隨意的，在進行調(diào)試前可能某些重要的設(shè)定鈕已經(jīng)和實際要求完全不同了，所以檢查是有必要的，對各設(shè)備的設(shè)定情況作好記錄。

在KTV廳堂裝飾工程中，為了與音響系統(tǒng)配合以獲得好聽的總體聲音效果，有必要認(rèn)真進行廳堂的聲學(xué)設(shè)計和處理。但在當(dāng)今的裝飾工程中人們存在著許多模糊認(rèn)識，以至投巨資裝飾完畢的廳堂音響效果卻往往難以達到預(yù)期的目的，留下很多遺憾。以下就如何進行廳堂聲學(xué)設(shè)計和處理作一簡單論述,與大家探討。

聲音是怎樣來的

在一個KTV廳堂內(nèi)，你聽到的聲音總是包含有兩部分：直達聲與反射聲。直達聲特性：由發(fā)聲體通過空氣中直線距離傳達到聽眾，因而音量，到達時間早。反射聲特性：由廳堂四壁、天花、地板(簡稱廳堂六面)及廳堂內(nèi)所有擺設(shè)物體多次反射的聲音組成，延續(xù)時間長(因而也稱混響聲)，信息量豐富(多面反射，多次反射)，受反射面形狀與材質(zhì)的影響，因而帶上了廳堂特有的聲音特性，所以，反射聲特性也稱“廳堂聲音特性”或“廳堂混響聲特性”.

JBL近年來漸漸地將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至汽車音響，自JBL 和Toyota汽車在1997年成為合作伙伴后，至今JBL 己為Toyota汽車多個形號配上時尚特色和充滿個性品味的汽車音響。

JBL的汽車音響產(chǎn)品包括：功率放大器、同軸與分體式中高音揚聲器、超低音揚聲器這三個部分，按照用戶需求劃分為四個系列。從端的GTi系列開始，往下還有Power系列、GTO系列，和性價比的GT5系列。

既然JBL是以專業(yè)用途的劇院系統(tǒng)發(fā)展而來，自然中高音喇叭和超低音也是極為重要的產(chǎn)品重點。GTi系列的兩音路喇叭有著極為的設(shè)計，采用電鍍鋁合金震膜的低音單體，正中央為形狀特殊的聲波調(diào)整裝置，高音單體則采用質(zhì)量輕且強度高的鈦合金震膜，擁有的高頻延伸性能和分辨率，搭配高階24dB的被動分音器。至于GTi系列的超低音，則有著同于其厚實聲音印象一樣的厚重外觀，寬厚的懸邊與高阻尼加寬彈波盤，特殊的DDD設(shè)計與大音圈長沖程結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)了JBL超低音傳統(tǒng)上給人動態(tài)與低頻潛沈的實力，而采用傳統(tǒng)紙質(zhì)合并Kevlar工夫龍強化的震膜，也驗證了JBL在追求科技之外，對于其長久以來給人的聲音特質(zhì)亦是同樣的堅持。