電子管

1906年美國(guó)人德福雷斯特發(fā)明了真空三極管，開創(chuàng)了人類電聲技術(shù)的先河。1927年貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了負(fù)反饋技術(shù)，使音響技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，比較有代表性的如威廉遜放大器，較成功地運(yùn)用了負(fù)反饋技術(shù)，使放大器的失真度大大降低。上世紀(jì)50年代，電子管放大器的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)高潮時(shí)期，各種電子管放大器層出不窮。由于電子管主要技術(shù)指標(biāo)放大器音色甜美、圓潤(rùn)，至今仍為發(fā)燒友所偏愛。

晶體管

上世紀(jì)60年代晶體管的出現(xiàn)，使廣大音響愛好者進(jìn)入了一個(gè)更為廣闊的音響天地。晶體管放大器具有細(xì)膩動(dòng)人的音色、較低的失真、較寬的頻響及動(dòng)態(tài)范圍等特點(diǎn)。

集成電路

上世紀(jì)60年代初，美國(guó)首先推出音響技術(shù)中的新成員——集成電路，到了上世紀(jì)70年代初，集成電路以其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、體積小、功能多等特點(diǎn)，逐步被音響界所認(rèn)識(shí)。發(fā)展至今，厚膜音響集成電路、運(yùn)算放大集成電路被廣泛用于音響電路。

音響工程的調(diào)試工作需要用認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來對(duì)待，只有保證對(duì)設(shè)計(jì)、施工、系統(tǒng)構(gòu)造以及設(shè)備性能都有充分認(rèn)識(shí)后，才能得到一個(gè)較好的調(diào)試結(jié)果，針對(duì)一般調(diào)試工作中經(jīng)常發(fā)生的問題，這里我們向大家介紹幾個(gè)調(diào)試時(shí)應(yīng)該注意的技術(shù)環(huán)節(jié)，供大家參考。

調(diào)試前一定要認(rèn)真了解系統(tǒng)構(gòu)造和設(shè)備的性能，因?yàn)橹挥姓莆樟讼到y(tǒng)和設(shè)備的情況，我們才根據(jù)實(shí)際情況制定一個(gè)可行的調(diào)試方案，才能對(duì)調(diào)試時(shí)可能發(fā)生的情況有所估計(jì)，否則，對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備情況不了解不熟悉盲目調(diào)試，結(jié)果肯定不會(huì)理想。尤其是對(duì)于我們?cè)谝话愎こ讨泻苌儆玫降囊恍┬滦?、特殊設(shè)備，安裝調(diào)試前一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)它的原理、性能和操作方法。

調(diào)試前一定要對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備的設(shè)定情況進(jìn)行的檢查。因?yàn)榘惭b和單機(jī)檢查過程和系統(tǒng)調(diào)試的側(cè)重點(diǎn)畢竟不同，設(shè)備的設(shè)定情況往往是隨意的，在進(jìn)行調(diào)試前可能某些重要的設(shè)定鈕已經(jīng)和實(shí)際要求完全不同了，所以檢查是有必要的，對(duì)各設(shè)備的設(shè)定情況作好記錄。

音響的擺位方法一直是很多音響發(fā)燒友們比較關(guān)注的問題。那么KTV專業(yè)音響如何擺位呢?接下來給大家介紹這方面的信息。

1、三一七比例法

這種擺位方法是指將KTV包房長(zhǎng)度均分為三等分，喇叭擺在三分之一長(zhǎng)度處，二喇叭之間的間隔為房間三分之二長(zhǎng)度的0.7倍。在這里大家還需要注意的一點(diǎn)那就是喇叭有略微的向內(nèi)投射角度，不過沒有向內(nèi)投射亦可，聆聽位置不可貼靠后墻。

2、三三一比例法

這種方法也就是講將房間長(zhǎng)度均分為三等分，寬度也均分為三等分，喇叭擺在長(zhǎng)度與寬度的等分交點(diǎn)上。喇叭可有略微的向內(nèi)投射角度，甚至不需要向內(nèi)投射亦可，聆聽位置不可貼靠后墻。這種KTV專業(yè)音響擺位方法看上去與種和大家介紹的有些相同。但是它們有著一定的區(qū)別。

3、螺孔擺法

這一種音響的擺位方法是將喇叭擺在房間三分之一至二分之一長(zhǎng)度之間，然后將兩喇叭盡量靠?jī)蓚?cè)墻(如房間很寬則不需要緊靠側(cè)墻)，兩喇叭的向內(nèi)投射角度要大于45度。聆聽位置要在投射角交叉線交點(diǎn)之后約0.5米-1米。

JBL近年來漸漸地將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至汽車音響，自JBL 和Toyota汽車在1997年成為合作伙伴后，至今JBL 己為Toyota汽車多個(gè)形號(hào)配上時(shí)尚特色和充滿個(gè)性品味的汽車音響。

JBL的汽車音響產(chǎn)品包括：功率放大器、同軸與分體式中高音揚(yáng)聲器、超低音揚(yáng)聲器這三個(gè)部分，按照用戶需求劃分為四個(gè)系列。從端的GTi系列開始，往下還有Power系列、GTO系列，和性價(jià)比的GT5系列。

既然JBL是以專業(yè)用途的劇院系統(tǒng)發(fā)展而來，自然中高音喇叭和超低音也是極為重要的產(chǎn)品重點(diǎn)。GTi系列的兩音路喇叭有著極為的設(shè)計(jì)，采用電鍍鋁合金震膜的低音單體，正中央為形狀特殊的聲波調(diào)整裝置，高音單體則采用質(zhì)量輕且強(qiáng)度高的鈦合金震膜，擁有的高頻延伸性能和分辨率，搭配高階24dB的被動(dòng)分音器。至于GTi系列的超低音，則有著同于其厚實(shí)聲音印象一樣的厚重外觀，寬厚的懸邊與高阻尼加寬彈波盤，特殊的DDD設(shè)計(jì)與大音圈長(zhǎng)沖程結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)了JBL超低音傳統(tǒng)上給人動(dòng)態(tài)與低頻潛沈的實(shí)力，而采用傳統(tǒng)紙質(zhì)合并Kevlar工夫龍強(qiáng)化的震膜，也驗(yàn)證了JBL在追求科技之外，對(duì)于其長(zhǎng)久以來給人的聲音特質(zhì)亦是同樣的堅(jiān)持。