黃河大水車一般都有六七層樓高，巨大的輪子上有著72組基本零部件，且整個(gè)結(jié)構(gòu)全部為木制活鉚結(jié)構(gòu)。大水車的制作無(wú)傳統(tǒng)圖紙，一系列的流程包括選料，下料，鑿眼、拉卯、做榫楔，做碼口、馱梁(車墩座的立柱和橫梁)和大軸以及安裝等都考驗(yàn)著傳統(tǒng)工匠的智慧和技藝。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)思巧妙，選料講究，一輛大水車的制作可能需要耗費(fèi)幾十個(gè)人幾個(gè)月的時(shí)間，正是這般精益求精，才造就了那一個(gè)個(gè)藝術(shù)品。

也正是這般講究，使它與這個(gè)注重效率的現(xiàn)代社會(huì)脫節(jié)，沒(méi)有幾個(gè)年輕人愿意用大把的時(shí)間去做一個(gè)收益微薄的工作，這門技藝將何去何從?值得深思。