在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

電動(dòng)伸縮門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動(dòng)皮帶。由于這三個(gè)部分與電動(dòng)伸縮門的運(yùn)行直接有關(guān)，是電動(dòng)伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動(dòng)伸縮門電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。

長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪通過(guò)中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門體相連，移動(dòng)門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過(guò)滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。

部分技術(shù)先進(jìn)、有實(shí)力的企業(yè)將向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。這是中國(guó)企業(yè)做強(qiáng)做精做大的必由之路。佛山贏龍門有限公司、走出了國(guó)門。其產(chǎn)品已開(kāi)始遠(yuǎn)韓國(guó)等國(guó)家和中國(guó)的地區(qū)。相信在未來(lái)的幾年中還會(huì)有更多的企業(yè)走出國(guó)門。

同質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下滑，但幅度不會(huì)太大。同時(shí)，一些新開(kāi)發(fā)的高技術(shù)含量產(chǎn)品價(jià)格會(huì)保持相對(duì)較高水平。未來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)出現(xiàn)三種趨勢(shì)：高端產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品保持高價(jià)值高價(jià)位；中檔產(chǎn)品價(jià)值價(jià)位比較適中，客戶群體相對(duì)較多；低端產(chǎn)品適用于小型企業(yè)，因價(jià)格較低也具有一定市場(chǎng)。

電機(jī)、一體化機(jī)相、控制裝置等配套產(chǎn)品在技術(shù)、品質(zhì)上將進(jìn)一步提高，維修、安裝更為便捷，壽命周期將進(jìn)一步延長(zhǎng)。

電動(dòng)門常見(jiàn)的控制方式有以下幾種：

有線控制盒，聯(lián)線控制；

無(wú)線遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線遙控手柄控制；

外部系統(tǒng)控制，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門。