在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進(jìn)行電動門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動導(dǎo)航。

電動伸縮門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動伸縮門的運(yùn)行直接有關(guān)，是電動伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動伸縮門電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。

長期以來，電動伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以簡單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。

部分技術(shù)先進(jìn)、有實(shí)力的企業(yè)將向國際市場進(jìn)軍。這是中國企業(yè)做強(qiáng)做精做大的必由之路。佛山贏龍門有限公司、走出了國門。其產(chǎn)品已開始遠(yuǎn)韓國等國家和中國的地區(qū)。相信在未來的幾年中還會有更多的企業(yè)走出國門。

同質(zhì)產(chǎn)品的市場價格還會進(jìn)一步下滑，但幅度不會太大。同時，一些新開發(fā)的高技術(shù)含量產(chǎn)品價格會保持相對較高水平。未來的產(chǎn)品價格會出現(xiàn)三種趨勢：高端產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品保持高價值高價位；中檔產(chǎn)品價值價位比較適中，客戶群體相對較多；低端產(chǎn)品適用于小型企業(yè)，因價格較低也具有一定市場。

電機(jī)、一體化機(jī)相、控制裝置等配套產(chǎn)品在技術(shù)、品質(zhì)上將進(jìn)一步提高，維修、安裝更為便捷，壽命周期將進(jìn)一步延長。

電動門常見的控制方式有以下幾種：

有線控制盒，聯(lián)線控制；

無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；

外部系統(tǒng)控制，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。