吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺;正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

2. 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。

3. 鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

5. 吊砌塊必須使用可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

6. 樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。 7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

8. 多機作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無措施不準(zhǔn)吊。

起重吊裝主要是利用吊車搬運貨物，在建設(shè)中我們也是經(jīng)常使用吊車，很多人對吊車并不是很了解，自己要使用的時候要知道怎么選，看周圍時候的時候都會講吊車的底盤與運輸車進行結(jié)合，這樣來穩(wěn)定底盤，施工的時候更加穩(wěn)定，主要是通過伸縮、回轉(zhuǎn)、手臂等等進行操作的，每個小設(shè)備來實現(xiàn)吊車的動作

在施工的時候吊車如果出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，是非常危險的，為了保證不出現(xiàn)超載，要有保護裝置，在吊車上面可以安裝限載設(shè)備，使用限制起重機荷載重量超過的時候，這個設(shè)備會自動的報警，而且載荷重量在超過規(guī)范的值可以限制器就動作，可以自動的切斷吊車的電源，導(dǎo)致停止吊運，這種設(shè)備有很多種類，有機械式，也有電子式等。

還有綜合限制器是吊車重要的保護裝置，就是吊車的臂架使用的，主要是載荷檢測器與臂長檢測器、角度檢測器等等計算機設(shè)備構(gòu)成，都是智能算話使用的，只要達(dá)到一定的衡量就會發(fā)出預(yù)警信號，如果直接超過綜合量，會自動的停止電源。