建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問(wèn)題，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂、卷材連接處不密實(shí)等，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

所以在歐洲和北美地區(qū)，聚脲彈性體已開(kāi)始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線、臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上，聚脲彈性體也已開(kāi)始用于無(wú)碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國(guó)目前正在修建的許多客運(yùn)專線都處在沿海或酸雨地區(qū)，所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場(chǎng)前景。

聚脲防水涂料（Spray Polyured Waterproofing Coating）是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目施工工藝要求研發(fā)的一種無(wú)溶劑、無(wú)污染、高反應(yīng)型防護(hù)涂料。

噴涂聚脲彈性體（Spray Polyurea Elastomer，以下簡(jiǎn)稱SPUA）技術(shù)是國(guó)外近十年來(lái)，繼高固體份涂料、水性涂料、輻射固化涂料、粉末涂料等低（無(wú)）污染涂裝技術(shù)之后，為適應(yīng)環(huán)保需求而研制、開(kāi)發(fā)的一種新型無(wú)溶劑、無(wú)污染的綠色施工技術(shù)，它是在反應(yīng)注射成型（RIM）技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其主要原料是美國(guó)Texaco/Huntsman公司首先開(kāi)發(fā)的端氨基聚氧化丙烯醚（端氨基聚醚），商品牌號(hào)為Jeffamine。由端氨基聚醚、液態(tài)胺擴(kuò)鏈劑、顏料、填料以及助劑組成色（R祖分），另一組分則由異氰酸酯與低聚物二元醇或三元醇反應(yīng)制得（A組分）。A組分與R組分通過(guò)美國(guó)Gusmer生產(chǎn)的H系列主機(jī)和GX-7系列噴槍進(jìn)行噴涂或澆注聚脲彈性體。該工藝屬快速反應(yīng)噴涂體系，原料體系不含溶劑、固化速度快、工藝簡(jiǎn)單，可很方便的在立面、曲面上噴涂十幾毫米厚的涂層而不流掛。SPUA技術(shù)突破了傳統(tǒng)環(huán)保型涂裝技術(shù)的局限。因此，使得該技術(shù)一問(wèn)世，便得到迅猛的發(fā)展。