1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無法改變，而無法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車，有時錯過剎車點(diǎn)而到位不停車，造成關(guān)門撞門，而有時又無法關(guān)緊門，這種方法實(shí)際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來維護(hù)上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開門的開度，這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實(shí)踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

一、 快速卷簾門的制動打滑的原因排查。

1、快速卷簾門的制動摩剎片有油污。用汽油清洗。

2、壓縮彈簧力減小。更換彈簧。

3、電磁鐵安裝不正。重新安裝。

二、快速卷簾門的手拉鏈條拉不動的原因排查

1、環(huán)形鏈條堵住十字槽。將鏈條理順。

2、電磁鐵緊固件松動。重新緊固。

三、快速卷簾門的自重下落失效的原因排查

1、快速卷簾門的手動拉桿變形。更換手動拉桿。

2、手動拉桿與墊圈的間隙大。減小間隙。

3、齒輪箱電機(jī)潤滑失效。更換油脂。

四、快速卷簾門的電機(jī)不起動的原因排查。

關(guān)于快速卷簾門的電機(jī)不動的問題，可作出以下幾點(diǎn)判斷：

1、電路斷開，檢查電線。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)電容損壞，更換運(yùn)轉(zhuǎn)電容。

3、過熱保護(hù)失效。更換過熱保護(hù)器。

4、制動器粘住。手動鏈條拉動轉(zhuǎn)幾下。

5、限位開關(guān)常閉觸點(diǎn)不通，打磨觸點(diǎn)或更換限位開關(guān)。

6、繼電器線圈壞或氧化，沾污，更換繼電器或打磨觸點(diǎn)。

7、連續(xù)運(yùn)行時間太長，熱保護(hù)斷開。電機(jī)溫度下降即可。

8、橋式整流器壞或電磁線圈壞，制動器卡死，更換橋式整流器或電磁線圈。

控制系統(tǒng)：常用的是由PLC/變頻器/編碼器成套或自帶IPM模塊的集成電路板，國內(nèi)門業(yè)企業(yè)采用的控制系統(tǒng)大都是以PLC/變頻器/編碼器為主。

系統(tǒng)：主要是紅外線電眼開關(guān)，氣壓傳感器（部份機(jī)械精度高控制系統(tǒng)穩(wěn)定性高的企業(yè)使用接觸帶）或光幕系統(tǒng)；光幕系統(tǒng)應(yīng)該是保護(hù)的別.升降速度：0.8m/s-1.5m/s，從底到頂一般在2秒鐘左右（速度是電動卷閘門的20倍），車輛、行人無需等待，不構(gòu)成障礙，更高速的是，