汽車租賃業(yè)被稱為交通運輸服務行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場開始在其他城市發(fā)展。國內(nèi)汽車租賃市場快速發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，汽車租賃市場遠不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國13個中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點446個，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。

中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟的有待進一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達到200億元。

超級跑車是采用中置發(fā)動機布局、有高昂的售價以及優(yōu)異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對于年代來說的。大體上看，超級跑車的性能在逐年提升，所以單純以性能來區(qū)分是否為超級跑車是不正確的。但它們的性能都會是當時的標桿。

由于中置引擎的布局，絕大部分超級跑車都是雙座的。有些超級跑車還會有剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸引眼球的設計。超級跑車通常會推出一些賽車版、限量版，比標準版更稀有更昂貴。