原理科學(xué)，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。

零部件拆卸及更新方便，有利于維護(hù)。

保溫性、抗風(fēng)性、密封性較好。

平衡系統(tǒng)：采用扭簧平衡系統(tǒng)，使用壽命可達(dá)10萬次以上，每套扭簧均根據(jù)車庫(kù)門的尺寸及重量來量身定做，使車庫(kù)門電機(jī)始終在輕載狀態(tài)下工作，確保車庫(kù)門良好運(yùn)行。

密封：底部采用特制鋁合金扣槽加U型橡膠封條，側(cè)密封采用PVC密封條，密封性能好而且耐用。

小五金配件：所有小五金配件均為優(yōu)質(zhì)鍍鋅材料制作。

門板的安裝

將底密封條放到底門板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻釘將其從背面固定到門板上。將底輪支架放到門板的兩側(cè)近底密封條的位置，1#折頁分別放到門板頂部的左中右三個(gè)位置上（寬度低于10英尺，中間位置是一個(gè)；寬度在10英尺至14英尺，中間位置是二個(gè)；寬度在15英尺至18英尺，中間位置是三個(gè)），并分別用M6.4×16㎜的自攻釘固定。然后將滾輪涂上甘油穿入底輪支架和1#折頁中，將此門板放到立好的軌道里并使其水平。將2#折頁、3#折頁、4#折頁、頂輪支架按順序分別固定到各塊門板頂部的左右位置，各塊門板中間位置的連接采用1#折頁。將各塊門板按順序放到已立好的軌道里，用M6.4×16㎜的自攻釘連接各折頁與各門板，使各塊門板組合成一體。

扭簧的上勁

將鋼絲繩帶環(huán)的一端套在底輪支架的鉤軸上。按照規(guī)定的上勁表給扭簧上勁，不要超過或低于規(guī)定圈數(shù)的半圈，別住鋼棍，將鋼絲繩的另一端掛在繞線輪上，繃緊鋼絲繩，鎖住繞線輪，再鎖住鎖緊法蘭，撤下別住的鋼棍。此過程具有極大的危險(xiǎn)性，必須注意，既要保護(hù)好自己，又要避免傷及他人。