給水排水設(shè)備

隨著社會(huì)科技不斷發(fā)展．人類取水不再通過(guò)收集雨水或山泉，而只要打開“自來(lái)水”就可以得到。然而，這些“自來(lái)水”仍然源于對(duì)江河、雨水、地下水的收集、積蓄、凈化，并由市政管道引入建筑，所以，我們不僅應(yīng)該了解建筑給水系統(tǒng)。而且要有珍惜和保護(hù)水資源的意識(shí)。

暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

（1）根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定冷水機(jī)組的出水溫度（設(shè)定點(diǎn)的更改必須經(jīng)過(guò)部門主管同意）。

（2）根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行工況，開啟循環(huán)水泵和冷卻塔風(fēng)扇，使系統(tǒng)處于匹配狀態(tài)。

（3）每天對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄、對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常要分析原因并及時(shí)報(bào)告。

（4）發(fā)現(xiàn)機(jī)組異常噪聲或振動(dòng)時(shí)要檢查異常原因，采取相應(yīng)措施。

（5）當(dāng)冷凍水、冷卻水溫差超過(guò)5℃時(shí)要對(duì)系統(tǒng)各參數(shù)進(jìn)行分析對(duì)比，采取相應(yīng)改善措施。

（6）冷卻水進(jìn)水溫度上限32℃、冷卻水出水溫度上限37℃。冷卻水進(jìn)水溫度過(guò)低時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)旁通管道閥門、循環(huán)水泵、冷卻塔風(fēng)扇做相應(yīng)調(diào)整，保證機(jī)組節(jié)能運(yùn)行。

路面機(jī)械的發(fā)展和路面施工新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展密切相關(guān)，兩者相輔相成，均在不斷地發(fā)展。20世紀(jì)60～70年代，國(guó)外路面機(jī)械發(fā)展的主要特點(diǎn)是大型化。到80年代初期，各種路面機(jī)械都已形成規(guī)格齊全的系列化產(chǎn)品。之后，雖然新機(jī)種時(shí)有出現(xiàn)。但主要發(fā)展特點(diǎn)是對(duì)已有機(jī)械的局部構(gòu)件進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高。主要表現(xiàn)在廣泛采用液壓傳動(dòng)技術(shù)、電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化，提高自動(dòng)化控制程度，提高機(jī)械操作性能及舒適性，提高施工質(zhì)量，減輕環(huán)境污染。

動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能

進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）