在進(jìn)行汽車托運的時候，要想確保問題，需要做好兩個方面。

，和托運公司簽訂合同。在和托運公司合作的時候，人們可能根本就沒有想到過要簽訂合同的問題，這是非常不正確的，和托運公司簽訂合同很有必要，簽訂合同對于雙方來說都會有一定的好處，簽訂了合同以后，在合同當(dāng)中有規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)，如果發(fā)生糾紛，雙方可以通過法律途徑來維護(hù)自己的權(quán)益，而合同就是有效的證據(jù)。

第二，購買保險。在進(jìn)行托運的時候，一定要注意購買保險，絕大多數(shù)的托運公司都會要求人們購買保險，畢竟在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，誰也不能夠預(yù)料是否會發(fā)生什么意外，購買保險很有必要。

公路貨運體系中突出的問題主要是運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后，而運輸管理體制又是制約這方面改進(jìn)和發(fā)展的重要因素。因此，現(xiàn)階段，公路貨運現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)當(dāng)以改善和提高貨運裝備的水平、優(yōu)化貨運車輛結(jié)構(gòu)為重點，以規(guī)范市場競爭秩序和建立良好的運輸市場環(huán)境為條件，以深化運輸管理體制改革和調(diào)整運輸管理政策為推動力，帶動運輸組織形式和運輸組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

從發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗來看，公路貨運汽車發(fā)展的方向是大噸位車和小型車雙向發(fā)展，大噸位車主要用于區(qū)際貨物運輸，小噸位車則在市區(qū)內(nèi)運輸集散。中長途公路貨運裝備發(fā)展的方向是大噸位、專用化、低能耗和高可靠性，發(fā)展重點是半掛汽車列車，而重點的重點是廂式半掛車。

我公司在跟車主客戶朋友或者委托方簽訂合同的時候，必須當(dāng)著委托方的面，對車輛的外表部分進(jìn)行檢查；把有無檢查的結(jié)果背書在簽訂合同的后面，由委托方確認(rèn)無誤后簽字。

對車輛進(jìn)行檢查的時候，對小轎車托運時隨車攜帶的物品進(jìn)行登記，同樣進(jìn)行備案和雙方確認(rèn)。同時委托方必須提供行駛原件和身份證原件。同時對車輛的公里數(shù)進(jìn)行登記，由委托方交出車鑰匙，一同抵達(dá)目的地。

托運車輛和小轎車運輸時，必須購買保險，保險費率千分之三。