道路涂料標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹

為加強道路涂料的質(zhì)量管理，在有關(guān)道路涂料的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺以后，各省的交通部門 紛紛舉辦標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹學(xué)習(xí)班，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)道路涂料，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5768和 GB/T 16311進行標(biāo)線施工，這樣一來，既提高了質(zhì)量，又整合了不達標(biāo)的工廠和沒有資質(zhì)的施工隊。

為使施工的標(biāo)線工程達到質(zhì)量要求，山東省交通廳結(jié)合濟（南）青（島）高速公路的施工，組織現(xiàn)場監(jiān)理和有關(guān)單位開辦道路標(biāo)線涂料及施工的專題培訓(xùn)班，把學(xué)到的技術(shù)應(yīng)用到濟青高速公路的標(biāo)線施工質(zhì)量控制中。

4 交通保障工程帶火路面防滑涂料

2004年為減少交通事故，交通部實施了“交通保障工程”，共計投入近20 億元，用于治理7萬處隱患，共2.1萬公里，其中增設(shè)鋼護欄3443公里，鋼筋混凝土墻式護欄2570公里，設(shè)置各類標(biāo)志8544塊，完善減速設(shè)施4976處，劃設(shè)標(biāo)線23026公里，整治視距不良路段9793處。在一些下坡路特別是長下坡的高危路段，鋪裝了彩色防滑涂料后，交通事故減少了50%以上。在一些轉(zhuǎn)彎的路段，汽車即停即走的收費站口，隧道的進出口，鋪裝了彩色防滑涂料以后，除了其顏色鮮艷醒目外，還能使車輛的剎車的制動距離縮短40%，極大的提高了汽車行駛的性，受到司機和公路管理部門的歡迎。在北京周邊的不停車收費的ETC專用車道收費口，普遍鋪裝了彩色防滑涂料，有效地保障了汽車在收費口的快速通行。在人行過街天橋上鋪裝了彩色防滑涂料，使行人能過橋。2011年廣州，深圳等城市的道路上增設(shè)了用彩色防滑涂料鋪裝的自行車道，市民喜稱為“綠道”，“綠道”為節(jié)能又零排放的自行車和行人提供了方便之路。可以說，路面防滑涂料在“交通保障工程”中，起到了很好的保障作用。