鎢銅合金在航天航空中用作導彈、火箭發(fā)動機的噴管、燃氣舵、空氣舵、鼻錐，主要要求是要求耐高溫(3000K~5000K)、耐高溫氣流沖刷能力，主要利用銅在高溫下?lián)]發(fā)形成的發(fā)汗制冷作用(銅熔點1083℃)，降低鎢銅表面溫度，保證在高溫極端條件下使用。

電阻焊電極：綜合了鎢和銅的優(yōu)點，耐高溫、耐電弧燒蝕、強度高、比重大、導電、導熱性好，易于切削加工，并具有發(fā)汗冷卻等特性，由于具有鎢的高硬度、高熔點、抗粘附的特點，經(jīng)常用來做有一定耐磨性、抗高溫的凸焊、對焊電極。

電火花電極：針對鎢鋼、耐高溫超硬合金制作的模具需電蝕時，普通電極損耗大，速度慢。而鎢銅高的電腐蝕速度，低的損耗率，

的電極形狀，優(yōu)良的加工性能，能保證被加工件的度大大提高。

高壓放電管電極：高壓真空放電管在工作時，觸頭材料會在零點幾秒的的時間內(nèi)溫度升高幾千攝氏度。而鎢銅高的抗燒蝕性能、高 韌性，良好的導電、導熱性能給放電管穩(wěn)定的工作提供必要的條件。

電子封裝材料：既有鎢的低膨脹特性，又具有銅的高導熱特性，其熱膨脹系數(shù)和導電導熱性可以通過調(diào)整材料的成分而加以改變。

隨著碳一碳(C—C)纖維復合材料的研制成功和發(fā)展，因它具有質(zhì)輕和抗熱震性好的優(yōu)點，火箭噴管喉襯越來越多地用它來制造。但其抗燒蝕性遠不如鎢銅材料，對那些要求抗燒蝕性高的噴管喉襯、燃氣舵和其他部件仍需用鎢基材料制造。

破甲材料

鎢銅材料可用作破甲材料，即一種所謂“藥型罩”材料。用鎢銅材料(常用W-30Cu材料)制成杯形或漏斗形的罩，倒裝于彈藥簡的前端，靠火藥的溫度和壓力使罩變形成射流而穿甲。這種藥型罩早用紫銅制造，并大量應用。為了增大罩的單位質(zhì)量從而提高破甲能力，后來研制單位質(zhì)量比紫銅大的鎢鍘材料藥型罩，在理想的情況下，它比紫銅罩的破甲能力提高30%左右。

固相燒結階段（800℃——共晶溫度）

在出現(xiàn)液相以前的溫度下，除了繼續(xù)進行上一階段所發(fā)生的過程外，固相反應和擴散加劇，塑性流動增強，燒結體出現(xiàn)明顯的收縮。

液相燒結階段（共晶溫度——燒結溫度）

當燒結體出現(xiàn)液相以后，收縮很快完成，接著產(chǎn)生結晶轉(zhuǎn)變，形成合金的基本組織和結構。

冷卻階段（燒結溫度——室溫）

在這一階段，鎢鋼的組織和相成分隨冷卻條件的不同而產(chǎn)生某些變化，可以利用這一特點，對鎢鋼進行熱處理以提高其物理機械性能。