由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對自然進氣的柴油 機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6-10%,增壓機約為2-5%，因此在高原長期使用時應根據(jù)當?shù)氐暮０胃叨?，適當減小供油量。同時，由于氣壓低，冷卻水的沸點降低，在無其他措施時,必須降低功率使用。

考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。

由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機 的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。

在高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。

隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應采取與底溫起動相應的輔助起動措施。

用戶選用柴油機時不僅應考慮與之配套的工作機裱使用的標定功率的大小，還必須考慮 工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負荷的大小。如果要考慮工作機械的 運行經(jīng)濟性，還應考慮負載工作特性和柴油機特性的合理匹配。因此柴油機功率的合理標定 和柴油機與工作機械的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可 能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運 用，這樣既不經(jīng)濟并且易產(chǎn)生竄機油等弊病。

水氫冷卻廣泛應用于大中型柴油發(fā)電機組，脫鹽水或凝結(jié)水作為機組冷卻水中的冷卻介質(zhì)。冷卻水水質(zhì)是保證發(fā)電設(shè)備經(jīng)濟運行的重要因素。近年來，隨著大容量、亞臨界、超臨界機組的運行，為了保證機組的運行，對機組冷卻水的水質(zhì)提出了越來越高的要求。

1。對于內(nèi)冷柴油發(fā)電機組，冷卻水溫度不應高于100（？）C在100（？）C.

2。柴油機對水質(zhì)的要求也很高。不能含有礦泉水。