低噪音發(fā)電機(jī)組

箱（含防鼠網(wǎng)），使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。

(3) 急停開關(guān)：在箱體右

側(cè)安裝一急停開關(guān)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。

(4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整，表面經(jīng)過噴塑，更有效保證箱體的使用年限。

(5) 排氣百葉窗：箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出，極大降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆向回流。

(6) 箱體門窗：是采用2mm冷軋鋼板，有一個(gè)玻璃窗可以觀察運(yùn)行狀態(tài)，有效防止在機(jī)組閑置是的沙塵侵入。

低噪音發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)

1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;

2. 密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;

3. 性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；

4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過高，保證機(jī)組運(yùn)行功率；

5. 防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對(duì)箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；

6. 箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。

7. 門縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。

8. 消聲器采用阻性消聲器，有效降低機(jī)組排煙口噪音。

9. 可操作性好：設(shè)計(jì)人員本著以人為本的指導(dǎo)思想，充分考慮了操作人員對(duì)油機(jī)操作的方便和性。

10. 起吊：必要時(shí)機(jī)組為了方便野外運(yùn)輸方便，在箱體設(shè)置4個(gè)起吊裝置。

汽輪發(fā)電機(jī)

與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細(xì)長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機(jī)其轉(zhuǎn)子尺寸已達(dá)到上述的極限尺寸,要再增大電機(jī)容量,只有靠增加電機(jī)的電磁負(fù)荷來實(shí)現(xiàn)。為此必須加強(qiáng)電機(jī)的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來，汽輪發(fā)電機(jī)的容量已達(dá)到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。

柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求

1.發(fā)動(dòng)機(jī)須適用于使用符合BS2869A1或A2及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣，并符合BS5514的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定容量須符合BS5514連續(xù)運(yùn)行的要求并與發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定容量相配合。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

3.裝設(shè)電子調(diào)速穩(wěn)速裝置及超速跳閘機(jī)構(gòu)，當(dāng)超速15%時(shí)切斷燃料。

4.冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制閉式循環(huán)水冷。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配手動(dòng)停車桿。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)水套安裝由恒溫控制器控制的電加熱器，保持水溫20℃左右（或按制造廠商建議溫度），以保證需要時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，加熱器應(yīng)立即被切斷，控制屏上設(shè)有手動(dòng)控制通斷的開關(guān)。

主用功率是柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)稱。發(fā)電機(jī)組的連續(xù)功率是指能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的功率；功率標(biāo)準(zhǔn)是：某一時(shí)段內(nèi)，每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是功率，即備用功率。