柴油機(jī)起動后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜超過5min，并密切注意抗治壓力表，當(dāng)指示的油壓大于 0.05MPa(0.5kgf/cm2)時，方可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000-1200r/min，再進(jìn)入部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。待柴 油機(jī)的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa(2.5kgf/Cm2)時，才允 許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。如何計算柴油發(fā)電機(jī)組的功率？

如果你的負(fù)荷功率比較穩(wěn)定，并且沒有啟動電流問題，那么選擇發(fā)電機(jī)組的功率比負(fù)荷大20%左右。由于發(fā)電機(jī)組功率過小，負(fù)荷波動的穩(wěn)定性不好，考慮到負(fù)荷增長的長期發(fā)展。如果你只使用它作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只考慮在發(fā)生事故時應(yīng)急負(fù)荷的容量。如果你有一個非常小的負(fù)荷，只有幾千瓦，考慮成本效益，因為兩倍的容量，但不是兩倍的價格。發(fā)電機(jī)動力是不錯的選擇，但品牌價格變化很大，主要考慮到你的使用，如果是主機(jī)，24小時使用，我建議卡特彼勒、沃爾沃、康明斯、珀金斯發(fā)電機(jī)組，質(zhì)量保證，售后保證，也就是說，價格比較貴。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、油箱、消聲器和公用底座組成。柴油機(jī)飛輪殼與發(fā)電機(jī)前蓋的軸線通過軸肩定位直接連接，用圓柱彈性聯(lián)軸器直接帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動。連接方式采用螺釘固定，使兩者連接成鋼體，保證柴油機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組屬于非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行超過12小時，其輸出功率將小于額定功率的90%。

柴油發(fā)電機(jī)雖然功率較低，但由于其體積小、靈活性強(qiáng)、便攜性強(qiáng)、配套設(shè)施齊全、操作維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、現(xiàn)場、道路交通維護(hù)、工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門作為備用或臨時電源。近年來，新開發(fā)的無人值守全自動應(yīng)急電站擴(kuò)大了這類發(fā)電機(jī)組的使用范圍。