基本型柴油機(jī)中有鑄鐵和鐵皮的兩種進(jìn)氣管。V型柴油機(jī)左、右兩迭氣管不能互換。柴油機(jī)安裝時(shí)必須注意，進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面必須密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會(huì)造成機(jī)件損壞事故。多數(shù)變型產(chǎn)品的進(jìn)氣管上均有警示牌，提請(qǐng)用戶遵照?qǐng)?zhí)行。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使缸活塞位丁膨脹沖程始點(diǎn)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗口指針對(duì)準(zhǔn)飛輪殼前要調(diào)整的相應(yīng)刻度，松開高壓油泵與傳動(dòng)軸聯(lián)接之鋼片聯(lián)軸器上二個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，打開噴油泵側(cè)蓋板，再按油泵凸輪軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)油泵凸輪至缸出汕閥緊座中油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬間為止，然后將聯(lián)軸器兩個(gè)螺釘緊固，再校驗(yàn)一遍供油提前角是否在相應(yīng)機(jī)型對(duì)應(yīng)的提前角范圍內(nèi)。

高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的功率？

如果你的負(fù)荷功率比較穩(wěn)定，并且沒有啟動(dòng)電流問題，那么選擇發(fā)電機(jī)組的功率比負(fù)荷大20%左右。由于發(fā)電機(jī)組功率過小，負(fù)荷波動(dòng)的穩(wěn)定性不好，考慮到負(fù)荷增長(zhǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。如果你只使用它作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只考慮在發(fā)生事故時(shí)應(yīng)急負(fù)荷的容量。如果你有一個(gè)非常小的負(fù)荷，只有幾千瓦，考慮成本效益，因?yàn)閮杀兜娜萘?，但不是兩倍的價(jià)格。發(fā)電機(jī)動(dòng)力是不錯(cuò)的選擇，但品牌價(jià)格變化很大，主要考慮到你的使用，如果是主機(jī)，24小時(shí)使用，我建議卡特彼勒、沃爾沃、康明斯、珀金斯發(fā)電機(jī)組，質(zhì)量保證，售后保證，也就是說，價(jià)格比較貴。

當(dāng)混凝土用于基礎(chǔ)時(shí)，必須在安裝過程中用水平尺測(cè)量單元的水平，以便單元可以在水平的基礎(chǔ)上固定。在單位和基礎(chǔ)之間應(yīng)有一個(gè)特殊的防震墊或鞋底螺栓。

機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地。對(duì)于需要中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置。嚴(yán)禁使用市政電力接地裝置對(duì)中性點(diǎn)直接接地。