隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與底溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。

用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮 工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負荷的大小。如果要考慮工作機械的 運行經(jīng)濟性，還應(yīng)考慮負載工作特性和柴油機特性的合理匹配。因此柴油機功率的合理標(biāo)定 和柴油機與工作機械的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可 能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運 用，這樣既不經(jīng)濟并且易產(chǎn)生竄機油等弊病。

水氫冷卻廣泛應(yīng)用于大中型柴油發(fā)電機組，脫鹽水或凝結(jié)水作為機組冷卻水中的冷卻介質(zhì)。冷卻水水質(zhì)是保證發(fā)電設(shè)備經(jīng)濟運行的重要因素。近年來，隨著大容量、亞臨界、超臨界機組的運行，為了保證機組的運行，對機組冷卻水的水質(zhì)提出了越來越高的要求。

1。對于內(nèi)冷柴油發(fā)電機組，冷卻水溫度不應(yīng)高于100（？）C在100（？）C.

2。柴油機對水質(zhì)的要求也很高。不能含有礦泉水。

分類和規(guī)格

柴油發(fā)電機組按發(fā)電機的輸出功率分類。機組的能量從10千瓦到750千瓦不等。各規(guī)格可分為保護型（配超速、高水溫、低油壓保護裝置）、應(yīng)急型和移動電站型。其中，移動電站可分為高速越野型和低速普通移動型。