由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千

瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不 宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

基本型柴油機(jī)中有鑄鐵和鐵皮的兩種進(jìn)氣管。V型柴油機(jī)左、右兩迭氣管不能互換。柴油機(jī)安裝時(shí)必須注意，進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面必須密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會(huì)造成機(jī)件損壞事故。多數(shù)變型產(chǎn)品的進(jìn)氣管上均有警示牌，提請(qǐng)用戶遵照?qǐng)?zhí)行。

當(dāng)混凝土用于基礎(chǔ)時(shí)，必須在安裝過(guò)程中用水平尺測(cè)量單元的水平，以便單元可以在水平的基礎(chǔ)上固定。在單位和基礎(chǔ)之間應(yīng)有一個(gè)特殊的防震墊或鞋底螺栓。

機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地。對(duì)于需要中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置。嚴(yán)禁使用市政電力接地裝置對(duì)中性點(diǎn)直接接地。

柴油發(fā)電機(jī)組屬于非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12小時(shí)，其輸出功率將小于額定功率的90%。

柴油發(fā)電機(jī)雖然功率較低，但由于其體積小、靈活性強(qiáng)、便攜性強(qiáng)、配套設(shè)施齊全、操作維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、現(xiàn)場(chǎng)、道路交通維護(hù)、工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門作為備用或臨時(shí)電源。近年來(lái)，新開(kāi)發(fā)的無(wú)人值守全自動(dòng)應(yīng)急電站擴(kuò)大了這類發(fā)電機(jī)組的使用范圍。