用戶選用柴油機時不僅應考慮與之配套的工作機裱使用的標定功率的大小，還必須考慮 工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負荷的大小。如果要考慮工作機械的 運行經(jīng)濟性，還應考慮負載工作特性和柴油機特性的合理匹配。因此柴油機功率的合理標定 和柴油機與工作機械的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可 能使柴油機超負荷運行和產生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運 用，這樣既不經(jīng)濟并且易產生竄機油等弊病。

轉動曲軸使缸活塞位丁膨脹沖程始點，反向轉動曲軸使飛輪殼檢視窗口指針對準飛輪殼前要調整的相應刻度，松開高壓油泵與傳動軸聯(lián)接之鋼片聯(lián)軸器上二個調節(jié)螺釘，打開噴油泵側蓋板，再按油泵凸輪軸工作轉向轉動油泵凸輪至缸出汕閥緊座中油面剛剛發(fā)生波動的瞬間為止，然后將聯(lián)軸器兩個螺釘緊固，再校驗一遍供油提前角是否在相應機型對應的提前角范圍內。

大家都知道發(fā)電機組的功率因數(shù)是0.8，但他們不明白為什么是0.8而不是1。連續(xù)運行為您提供了柴油發(fā)電機組功率因數(shù)計算方法列表：在功率三角形中，有功功率p與視在功率s之比稱為功率因數(shù)cos_uphi。其計算公式為s（視在功率）平方=p（有功功率）平方+q（無功功率）平方p=s*cos_phi，即cos_phi=p/s=p/[（p2+q2）。

如果我們用三角函數(shù)來計算功角，從功率因數(shù)得到功角比較簡單，那么q=p*ctg_

在電網(wǎng)運行中，功率因數(shù)反映了電力輸出視在功率得到有效利用的程度。我們希望功率因數(shù)越大越好。這樣可以使電路中的無功功率降到小，而表觀功率主要用于提供有功功率，從而提高了輸電功率。從以上數(shù)據(jù)可以看出，客戶購買發(fā)電機組時，應考慮功率因數(shù)0.8。

柴油發(fā)電機安裝的因素是什么？柴油機安裝注意事項：

1。安裝現(xiàn)場應通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。排氣口面積應大于水箱面積的1.5倍，進氣不暢或不符合要求，進入氣缸的空氣較少，會導致氣缸內燃油不足，積碳，影響柴油發(fā)電機組的承載能力；同樣，排氣管d不符合要求，機艙內空氣中氧含量降低，也會導致氣缸內燃油不足、積碳和陰影。柴油發(fā)電機組的承載能力。

2。安裝現(xiàn)場周圍應保持清潔，避免在附近放置腐蝕性氣體和可產生酸性和堿性的蒸汽。條件允許時，應配備滅火裝置。