發(fā)電機保養(yǎng)的大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機保養(yǎng)的發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

2．竄機油嚴重。

3．漏氣嚴重。

4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

5．柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

風力發(fā)電機

是將風能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。

機械連接與功率傳遞水平軸風機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風機槳葉不通過齒輪箱直接與電機相連風機電機類型 。

柴油發(fā)電機組技術(shù)要求

1.發(fā)動機須適用于使用符合BS2869A1或A2及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣，并符合BS5514的規(guī)定，發(fā)動機的額定容量須符合BS5514連續(xù)運行的要求并與發(fā)電機持續(xù)運轉(zhuǎn)的額定容量相配合。

2.發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時針旋轉(zhuǎn)。

3.裝設(shè)電子調(diào)速穩(wěn)速裝置及超速跳閘機構(gòu)，當超速15%時切斷燃料。

4.冷卻系統(tǒng)為強制閉式循環(huán)水冷。

5.發(fā)動機應(yīng)配手動停車桿。

6.發(fā)動機水套安裝由恒溫控制器控制的電加熱器，保持水溫20℃左右（或按制造廠商建議溫度），以保證需要時，發(fā)動機易于起動；當發(fā)動機投入運轉(zhuǎn)后，加熱器應(yīng)立即被切斷，控制屏上設(shè)有手動控制通斷的開關(guān)。

主用功率是柴油發(fā)電機組的標稱。發(fā)電機組的連續(xù)功率是指能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的功率；功率標準是：某一時段內(nèi)，每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機組功率就是功率，即備用功率。

電刷表面不潔。這一點讓人忽略的，正常運行的發(fā)電機電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時抽走，達到清潔冷卻的作用。如果柜門關(guān)不嚴，或巡檢時忘記關(guān)門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。另一方面電刷發(fā)生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間絕緣強度不夠很容易環(huán)火。此外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改善同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更容易讓碳粉抽走。柜門若關(guān)不嚴，風扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵磁機電刷考慮其電壓等級比較低裸露在外面，在此也建議一下檢修定期清潔。