充氮保壓：

這是焊接完成后必須對(duì)銅管進(jìn)行的壓力測(cè)試，往銅管內(nèi)充入定壓力的氮?dú)膺M(jìn)行保壓，一般壓力測(cè)試時(shí)間為24小時(shí)。

◆ 需要特別說明：使用R410冷媒，需保持管內(nèi)壓力為36公斤，R22冷媒則需要保持管內(nèi)壓力為20公斤。

◆ 氮?dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)小，幾乎不存在由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的壓力變化。如果測(cè)試過程中壓力表有下降，則應(yīng)該檢查冷媒管焊接是否有問題。為了保證安裝施工到位，所有壓力表在常規(guī)24小時(shí)保壓后不做拆除，保證冷媒系統(tǒng)的運(yùn)行。

看：仔細(xì)觀察空調(diào)器各部件的工作情況，重點(diǎn)觀察制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、風(fēng)系統(tǒng)三部分，判斷它們工作是否正常。

（1）制冷系統(tǒng)：觀察制冷系統(tǒng)各管路有無裂縫、破損、結(jié)霜與結(jié)露等情況；制冷管路之間、管路與殼體等無相碰摩擦，特別是制冷劑管路焊接處，接頭連接處有無泄漏，凡是泄露處就會(huì)有油污（制冷系統(tǒng)中有一定量的冷凍機(jī)油），也可以用干凈的軟布、軟紙拭擦管路焊接處于連接處，觀察有無油污，以判斷是否出現(xiàn)泄漏。

（2）電氣系統(tǒng):觀察電氣系統(tǒng)熔絲是否熔斷，電器導(dǎo)線的絕緣是否完整無損，電路板有無斷裂，連接處有無松脫等。特別是電氣連接是否接觸良好，接線螺絲、插接件極易松脫造成接觸不良。

（3）通風(fēng)系統(tǒng)：觀察空氣過濾網(wǎng)、熱交換器盤管和翅片是否積塵過多；進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口是否暢通；風(fēng)機(jī)與扇葉運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；風(fēng)力大小是否正常等。

聽：通電開機(jī)細(xì)聽空調(diào)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無異常聲音，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音，噪音是否過大等?？照{(diào)器在運(yùn)行中，正常情況下振動(dòng)輕微、噪聲較小，一般在50DB以下。如果振動(dòng)和噪聲過大，可能的原因有：

（1）安裝不當(dāng)。如支架尺寸與機(jī)組不符、固定不緊或未加減震橡膠、泡沫塑料墊等，均可能使空調(diào)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)加劇、噪聲變大。尤其是在剛啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)表現(xiàn)為顯著。

（2）壓縮機(jī)不正常振動(dòng)。底座安裝不良，支腳不水平，防震橡膠或者防震彈簧安裝不良或防震效果不佳等。如果壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障，如閥片破碎、液擊等也會(huì)發(fā)出異常聲響。

（3）風(fēng)扇碰擊。風(fēng)扇葉片安裝不良或變形會(huì)引起碰撞聲。風(fēng)扇可能與壁殼、底盤相碰，風(fēng)扇的軸心竄動(dòng)，葉片失去平衡也會(huì)發(fā)出撞擊聲；如果風(fēng)扇內(nèi)有異物，葉片之間相碰也會(huì)發(fā)出撞擊聲。

析：經(jīng)過上述幾種檢查手段所獲得的結(jié)果，大多只能反映某種局部狀態(tài)?？照{(diào)器各部分之間是彼此聯(lián)系、互相影響的，一種故障現(xiàn)象可能有多種原因，而一種原因也可能產(chǎn)生多種故障。因此，對(duì)局部因素要進(jìn)行綜合比較分析，從而準(zhǔn)確地判定故障性質(zhì)與部位。