加載和卸載是空壓機的“基本素質”，如果不能加載、卸載，空壓機就“沒有用了”。如果不能加載，那空壓機就沒有壓縮空氣輸出；如果不能卸載，在下游沒有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個氣球里不停的充氣的后果”。

不能加載，機組空轉，無壓縮空氣的輸出，浪費電。檢查時間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時間繼電器的問題。另如果機組顯示加載，但又沒有壓縮空氣的輸出的話，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進氣閥是否卡死，機組有無漏氣現(xiàn)象。

不能卸載，機組持續(xù)加壓，超過壓縮機設定保護值，機組自動超壓保護或閥動作打開。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。

螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機，早由德國人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定該項技術，并開始在工業(yè)上應用，取得迅速的發(fā)展。

螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。

螺桿壓縮機又可有干式和濕式兩種，所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現(xiàn)自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。干式一般用于對氣體質量要求的場合且氣量要求不大，干式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高；濕式應用廣泛，結構簡單，易于維護，穩(wěn)定可靠，在空氣動力工程中常用。

壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動作。

壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。