運(yùn)用前應(yīng)具體查看作業(yè)場(chǎng)所是不是平坦堅(jiān)實(shí)，支腿是不是結(jié)實(shí)，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件設(shè)備是不是活絡(luò)牢靠，在承認(rèn)沒有反常后方可開端作業(yè)。司機(jī)應(yīng)熟知汽吊的機(jī)械原理，保護(hù)規(guī)矩，操作規(guī)程，并要按規(guī)則嚴(yán)厲執(zhí)行。禁止酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。

起重臂抬落反轉(zhuǎn)時(shí)有必要做到：大型設(shè)備搬運(yùn)起吊時(shí)，不得落臂。在落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大，反轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得俄然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在挨近額外分量時(shí)，不得在離地上0.5m以上空中反轉(zhuǎn)。禁止吊重行進(jìn)，在行進(jìn)時(shí)有必要將起重臂放在托架上，吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

常見10種起重吊裝方法

1.塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3～l00T，臂長(zhǎng)在40～80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

2.橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3～1000T.跨度在3～150 m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

3.汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長(zhǎng)在27～120m;有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70～250T.臂長(zhǎng)為27～145m.機(jī)動(dòng)靈活。使用方便。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

4.履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長(zhǎng)可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

5.直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

6.桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

7.纜索起重機(jī)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合，吊重量不大，跨度、高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

8.液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

9.利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

10.坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

吊裝、起重的技術(shù)有哪些？橇棍是一種工具式拉桿，長(zhǎng)度一般為1.5m左右，(1)撬棍工作時(shí)要承受較大的彎矩，選用時(shí)其形狀、大上應(yīng)便于操作。不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。(2)撬撥重物時(shí)，支點(diǎn)要選用堅(jiān)固構(gòu)件，不要用易滑動(dòng)、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。(3)高處使用撬棍作業(yè)時(shí)，其臨邊危險(xiǎn)處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。(4)使用撬棍時(shí)，不可隨意加長(zhǎng)和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時(shí)作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。