我們都知道球型支座分為單向滑動支座、雙向滑動支座及固定支座，但它是有幾部分構(gòu)成的呢？它的工作原理又是怎樣的呢？大家知道嗎？下面有小編來告訴大家吧！

球型支座的組成：球型支座的結(jié)構(gòu)如圖1所示: 它主要由上支座滑動,下支座板,球型板,聚四氧乙烯滑板 (平面和球面各一塊) 及橡膠擋圈組成。

將其結(jié)構(gòu)與盆式橡膠支座對照，可看出結(jié)構(gòu)形式基本相似，只是將盆式支座地盆中的橡膠塊去掉，改成一凹球面，相應的盆式支座的中間鋼板已改成凸球面與底盆相應，二者間襯一球面四氟板是為減小摩擦系數(shù)。

球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設(shè)置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。

球型支座豎向轉(zhuǎn)角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的.通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置,球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉(zhuǎn)動中心重合,則平面上就不會發(fā)生滑動.

球型支座轉(zhuǎn)動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關(guān)，因此，球型支座轉(zhuǎn)動時偏心距與支座的摩擦系數(shù)μ和球面半徑r有關(guān).德國的實驗表明，實測支座轉(zhuǎn)動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為支座轉(zhuǎn)動時,首先是發(fā)生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動,因此球型支座特別適用于大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。

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