【汽車動力提升模塊】原理是通過模塊把原信號優(yōu)化成新的波段數(shù)據(jù)傳輸給ECU。將新的電壓信號優(yōu)化為轉矩和轉速以驅動控制對象。提前打開節(jié)氣門開合度，讓節(jié)氣門瞬間打開，空氣瞬間進入，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，合理調整節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行合理性的噴油，達到蕞佳燃油狀態(tài)。再通過增大了節(jié)氣門的空氣量后，油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉速會跟著瞬間上升，車速起來了，動力也就起來了，那么轉速上升說明發(fā)動機里燃油更充分，從而減少發(fā)動機積碳。

汽車點火模塊又稱點火控制器，通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠實現(xiàn)對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應靈敏等特點，可廣泛用于各種工業(yè)對氣體或液體所產生的火焰進行監(jiān)測，熄火保護。

對汽車整車來說，一款車必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各個方面尋找一個平衡點，因此不會將發(fā)動機的潛力全部發(fā)揮出來，這也給很多追求動力的消費者在日后改裝中留有余地。刷ECU，這項技術多應用于改善F1以及拉力賽賽車，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動機動力輸出，以提高賽車成績。實際上，這對于不少駕駛民用級家庭轎車的車友來說，還是個新鮮事。對發(fā)動機來說，汽車ECU就相當于電腦軟件與硬件的關系，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當于計算機主板上的BIOS，通過它可以調控發(fā)動機動力輸出數(shù)值。

動力改裝三階段

即簡單改裝、中度改裝、以及深度改裝。

改裝進氣系統(tǒng)是簡單改裝的常見改法，如加裝二次進氣系統(tǒng)，可以將汽車的進氣更加順暢，從而提升汽車的動力。此外，車友們還會進行加裝地線、改用專業(yè)的火花塞和火線等改裝方式，筆者在此要提醒各位的是，加裝地線時一定不要亂動原車路線。對動力改裝有些要求但又不需要太澎湃動力了的車友一般會選擇找專業(yè)的店家根據(jù)車身設計改裝頭蕉、中段、尾喉整套排氣機構，這樣的改裝能達到動力改裝的中度要求。