鄭州橋梁聲測管生產(chǎn)廠家大量現(xiàn)貨供應——天翔龍鋼管

現(xiàn)代汽車燃料電池部門主管Sae Hoon Kim表示，“如果我們不積極參與全球市場，將不得不只是依賴于我們自己公司的汽車銷量。這也許今天是具有競爭力的，但未來將不能持續(xù)增長。”

各大汽車制造商開放技術(shù)之際，正值尋求不同的商業(yè)模式之時，以加快大規(guī)模采用更清潔的燃料，并加大對新供應鏈的投資。

目前，電動汽車和氫燃料電池汽車只占整個市場的一小部分。然而，一些汽車集團預計，電動汽車將在未來20年占據(jù)主導地位。

全球的汽車制造商大眾集團，正在向電動汽車投入數(shù)十億美元。作為主導電池驅(qū)動電動汽車市場的努力的一部分，該公司已同意向其他制造商授權(quán)電動汽車技術(shù)。

一些業(yè)內(nèi)人士表示，電池電動汽車可能更適合短距離的行駛，而氫燃料汽車則適用于商業(yè)交通工具，能滿足長途旅行。

多年來，現(xiàn)代汽車一直因在開發(fā)新技術(shù)方面行動遲緩而受到批評。該公司也在向電動汽車投入數(shù)十億美元。