耐強腐蝕全氟醚橡膠密封圈，橡膠密封條的術(shù)語和定義

以下術(shù)語和定義適用于該標準。

壓縮力（compression force）

將試樣壓縮到小寬度所需要的力。

壓縮恢復率（compression recovery）

密封條經(jīng)過壓縮后恢復其形狀的能力。

小寬度（minimum width）

工作區(qū)域的下限。

注1：對于玻璃裝配密封條，小寬度是指玻璃兩側(cè)玻璃與框架之間的縫隙的總和。對于門窗擋風密封條，小寬度是指在合頁一側(cè)測得的門窗與框之間的縫隙。

注2：建議門窗擋風密封條的小寬度和玻璃裝配密封條玻璃之間的縫隙的總和。對于門窗與框架間的小間隙有設計方，生產(chǎn)方和使用方共同協(xié)商。

樣品（sample）

由制造方提供的用于試樣的一整批試驗材料（密封條），試樣從樣品上裁取。

應力松弛（stress relaxation）

在恒定形變下，應力隨時間的下降。

耐天候（weathering resistance）

材料對戶外環(huán)境（如陽光、臭氧、氧氣、濕氣、溫度）綜合因素不利影響的抗耐性。

工作壓縮區(qū)域（working compression range）

由制造方確定的區(qū)域，用于特定的產(chǎn)品的密封條被壓縮或產(chǎn)生其他變形時，形成區(qū)域。

例如：對自由高度為7.5mm的密封條，制造方確定的工作壓縮區(qū)域為3mm~6mm。

自有高度（free height）在沒有任何明顯變形下測得的密封條的高度。

寧波圈威汽車用橡膠密封條耐強腐蝕全氟醚橡膠密封圈

密封條（sealing strip/weatherstrip）通常是指與接觸物體表面產(chǎn)生接觸壓力，起密封作用的條形密封件。

QC/T 639—2004《汽車橡膠密封條》主要用于汽車的門、窗、艙蓋等存在制造問題間隙的部位，起密封、減震、隔音、防止外部的風沙、雨水、塵土等有害物質(zhì)侵入車內(nèi)，以提高汽車不見的工作壽命和乘坐舒適性。隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)境保護意識的加強，人們對密封條的要求以不僅要求它具有優(yōu)良的密封性與環(huán)境隔離功能，而且延伸到具有舒適性和裝飾性等功能。

橡膠條按所有基體材料種類，可分為橡膠制品，塑料制品，橡塑復合制品，熱塑性彈性體制品等密封條。

按密封功能及形式，可分為滑動密封、閉合密封、禁止密封等密封條。

按其裝配部位，可分為門系統(tǒng)和車身系統(tǒng)密封條。

汽車橡膠密封條密封功能和裝配部位分類：

滑動密封裝配部位一般是是門系統(tǒng)，功能是內(nèi)側(cè)密封條，窗外側(cè)密封條，導槽密封條，除此之外閉合密封用于發(fā)動機蓋密封條也是用于門系統(tǒng)的頭道密封條安裝。

車身系統(tǒng)用的密封條一般主要功能就是閉合密封和靜止密封，用于行李箱密封條、背門密封條、門框密封條、頭道密封條、天窗密封條和側(cè)天窗密封條三角密封條。

其他還有頂飾條、立柱條、導水條。