相信很多人為了確保行駛，都會選擇更換，但一旦考慮到少則一千多則上萬元的高昂費用，可能又會有點心疼。相比之下，修補汽車玻璃花費就要少一些。那么，汽車玻璃受損到什么程度是可以修補的呢？

利用玻璃電鉆在破損處將玻璃打穿，打眼的時候要控制好力度，注意不要把破損點擴大。（修補時無需拆下玻璃）將修復(fù)樹脂倒入修補工具內(nèi)，目前夾層玻璃上的破損部位均可使用樹脂來進(jìn)行修復(fù)。使用吸盤將修補工具固定好位置并對準(zhǔn)玻璃的破損點，利用該工具的抽真空功能先將破損點內(nèi)部殘余的空氣抽出，之后進(jìn)行施壓，把修補工具內(nèi)的樹脂注入到玻璃的破損點內(nèi)。

利用打火機加熱，加快修復(fù)樹脂流動的速度。加熱過后等待幾分鐘，移除修補工具，之后用一片透明的塑料膜將修補過的部位蓋住，用紫外線烤燈使修補樹脂快速固化。當(dāng)樹脂凝固后取走紫外線烤燈，并撕下透明的塑料膜，使用壁紙刀片輕輕刮除殘留在玻璃上的樹脂，為其找平后，前風(fēng)擋玻璃修補工作結(jié)束。

汽車玻璃修補的原理是使用與玻璃折射系數(shù)（光學(xué)性能）相同的樹脂，采用特殊的工藝，將樹脂注入玻璃裂縫，并使其固化，使樹脂完全取代玻璃間隙中的空氣，實現(xiàn)玻璃和樹脂完全粘結(jié)成一個整體。具體步驟如下：

1、使用真空器將玻璃破碎部位中的空氣完全抽出；

2、把破碎部位中充分注滿與玻璃具有相同折光度的樹脂膠水；

3、用紫外燈將破碎部位中的樹脂膠水完全曬干固化；

4、經(jīng)過修飾和拋光修補表面使玻璃完好如初。

汽車玻璃修補的條件：

1、僅夾層前風(fēng)擋玻璃可以進(jìn)行修復(fù)；

2、沖擊點直徑≤1cm；

3、距離玻璃邊緣的距離＞6cm；

4、整個破損點直徑＜4cm

汽車玻璃修補的原理

使用與玻璃折射系數(shù)（光學(xué)性能）相同的樹脂，采用特殊的工藝，將樹脂注入玻璃裂縫，并使其固化，使樹脂完全取代玻璃間隙中的空氣，實現(xiàn)玻璃和樹脂完全粘結(jié)成一個整體。

汽車凹陷修復(fù)起源于上世紀(jì)四十年代的德國奔馳，初德國奔馳的鈑金在鑄造的時候由于鍛造技術(shù)不成熟，鈑金上偶爾會出現(xiàn)大面積的凹陷，所以師傅們發(fā)明了早的反面摩擦修復(fù)凹陷的方法。隨著鍛造技術(shù)的逐漸成熟凹陷修復(fù)方法被擱置了近半個世紀(jì)。在上世紀(jì)70年代美國的一場冰雹改變了現(xiàn)狀，一場冰雹把成千上萬的剛剛出廠準(zhǔn)備交車的車輛砸得坑坑洼洼，由于損毀的車輛很多，交車時間又緊，所以美國的一個科研團(tuán)再次的改進(jìn)了汽車凹陷修復(fù)技術(shù)。技術(shù)又不斷的被德國、日本、韓國改進(jìn)并沿用推廣，才有了我們今天的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)。此技術(shù)目前很多國家已經(jīng)普及，中國雖然傳入較早，但是由于施工都是封閉式，技術(shù)推廣較慢。