光線穿透力強，可視距離遠(yuǎn)，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；低能耗、率、方便；能源應(yīng)用廣泛，維護(hù)簡單。 過去的很多年里，因為電力能源與發(fā)光技術(shù)的缺陷，交通標(biāo)志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術(shù)為主。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動反光，起到視覺識別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴(yán)重影響著車輛行人的方向和情況識別。

據(jù)調(diào)查40%的交通事故與“遠(yuǎn)光燈”有關(guān)，常規(guī)（被動）反光標(biāo)識牌必須使用遠(yuǎn)光燈，才能看清標(biāo)識牌內(nèi)容，而當(dāng)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的強光照到對面駕駛員或者行人的眼睛會產(chǎn)生眩光，使眼前瞬間一片漆黑，反應(yīng)時間及剎車距離增加近一倍。而主動發(fā)光標(biāo)志可降低駕駛員遠(yuǎn)光使用頻率，有效地減少因遠(yuǎn)光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。

發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通管理水平的有力提升。

即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施。太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世，讓主動發(fā)光的概念提升到實際應(yīng)用的層面，對交通出行的和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是，保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實際使用增加困難，而一種“自動巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實用性。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。

各種標(biāo)志的顏色、形狀的規(guī)定：

（1）警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標(biāo)志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標(biāo)志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標(biāo)志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標(biāo)志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍(lán)底、白圖案。形狀除地點識別標(biāo)志外，均為長方形和正方形。

（5）旅游區(qū)標(biāo)志的顏色為棕色底白色字符

信息設(shè)計應(yīng)用于空間中時，首要目的是信息設(shè)計的功能性，同時也要遵循空間環(huán)境的特點。因此，設(shè)計應(yīng)從特定空間本身的固有比例和尺度出發(fā)，制定與其相統(tǒng)一、相融合的自身比例和尺度標(biāo)準(zhǔn)。合適的比例與尺度一方面能地實現(xiàn)信息傳達(dá)功能，一方面也有助于美感的呈現(xiàn)。在比例的應(yīng)用中，大致可以從外部比例和內(nèi)部比例兩方面進(jìn)行考慮。外部比例指的是信息設(shè)計與特定空間及其周邊環(huán)境之間的比例關(guān)系，包括與建筑、景觀小品、花木等環(huán)境元素之間的比例。內(nèi)部比例是指信息設(shè)計自身各部分中整體與局部、局部與局部之間的比例關(guān)系。而尺度則是某種比例關(guān)系給人的視覺尺度，它與空間尺度息息相關(guān)、高度融合，向人們展示了一種不一定與實際尺寸相符合的視覺感受。

對于應(yīng)用于露天空間或具光影效果的信息設(shè)計而言，光影可以說是隨自然變化而變化的視覺元素。假若對自然光進(jìn)行有效利用，著實能令作品增色不少。