據(jù)調查40%的交通事故與“遠光燈”有關，常規(guī)（被動）反光標識牌必須使用遠光燈，才能看清標識牌內容，而當遠光燈發(fā)出的強光照到對面駕駛員或者行人的眼睛會產生眩光，使眼前瞬間一片漆黑，反應時間及剎車距離增加近一倍。而主動發(fā)光標志可降低駕駛員遠光使用頻率，有效地減少因遠光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。

標準參與起草人劉干先生介紹說，太陽能在低能耗交通產品中的應用，通過交通部公路科學研究院課題評審，并進入推廣階段。太陽能與LED的完美結合，具有交通產品的產業(yè)革命大趨勢。由于交通產品（設施）具有野外分散使用、醍目發(fā)光的特性，太陽能LED光源的信號燈、標志產品使之更加經濟、節(jié)能、方便、適用。隨著勻光板、高功率LED等技術的實際應用，為太陽能交通產品（設施）的普及又將提供實際作用。

各種標志的顏色、形狀的規(guī)定：

（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標志的顏色為藍底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍底、白圖案。形狀除地點識別標志外，均為長方形和正方形。

（5）旅游區(qū)標志的顏色為棕色底白色字符

各種標志設置的位置：

警告標志設置的位置與公路的計算行車時速有關。在農村山區(qū)公路，一般應設在距離危險地點20～50米的地方。

禁令標志一般應設置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標志外均應成對設置在限制或禁止路段的起終點和橋梁的兩端。

指示標志多用于城市道路和高等級公路，一般公路使用較少。

指路標志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等標志和里程碑、百米樁、公路界碑。地名標志設在城鎮(zhèn)的邊緣處；分界標志設在行政區(qū)劃 、管養(yǎng)路段的分界處；指向標志設在距離叉路口30～50米處

信息設計應用于空間中時，首要目的是信息設計的功能性，同時也要遵循空間環(huán)境的特點。因此，設計應從特定空間本身的固有比例和尺度出發(fā)，制定與其相統(tǒng)一、相融合的自身比例和尺度標準。合適的比例與尺度一方面能地實現(xiàn)信息傳達功能，一方面也有助于美感的呈現(xiàn)。在比例的應用中，大致可以從外部比例和內部比例兩方面進行考慮。外部比例指的是信息設計與特定空間及其周邊環(huán)境之間的比例關系，包括與建筑、景觀小品、花木等環(huán)境元素之間的比例。內部比例是指信息設計自身各部分中整體與局部、局部與局部之間的比例關系。而尺度則是某種比例關系給人的視覺尺度，它與空間尺度息息相關、高度融合，向人們展示了一種不一定與實際尺寸相符合的視覺感受。

對于應用于露天空間或具光影效果的信息設計而言，光影可以說是隨自然變化而變化的視覺元素。假若對自然光進行有效利用，著實能令作品增色不少。