二手電梯故障應對法

二手電梯回收發(fā)生故障時，應首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給專業(yè)維修人員。

簡單故障診斷法

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關上時，檢查門檻槽內有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。

乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關。火災時，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

現行電梯招標中，因電梯節(jié)能環(huán)保相關的國家標準至今尚未出臺，目前一般借鑒采用的是德國VDI4707電梯能效標準。該標準是基于2005年瑞士能源效率署在歐洲針對世界八大電梯廠商的33部電梯進行測試評估后，所綜合規(guī)劃評定出來的測試標準，并于2009年3月正式頒布。它與ISO 25745電扶梯能效標準不同，VDI4707標準是一項自愿性質的、只針對直梯的測試標準，而ISO 25745則是從維也納協(xié)議下發(fā)展出來的標準，可對協(xié)議國下的直梯和扶梯兩種電梯進行測試。