隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設(shè)日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復(fù)使用，已經(jīng)成為一個挑戰(zhàn)。先進(jìn)的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

水下切割的特點(diǎn)和分類

獨(dú)特的水汽環(huán)境及水壓環(huán)境使得水下切割技術(shù)的理論探索較為獨(dú)特, 從1908年成功使用氧-乙炔割炬在8 m內(nèi)水深進(jìn)行切割開始, 人們不斷改進(jìn)水下切割技術(shù), 朝著、、自動化方向不斷前進(jìn).水下切割技術(shù)分類繁雜, 常見的分類方法是根據(jù)是否對工件加熱熔化將其分為冷切割和熱切割, 如圖

總之, 目前水下熱切割和冷切割技術(shù)各自的優(yōu)缺點(diǎn)都不足以支持自身得到優(yōu)先發(fā)展.盡管當(dāng)下使用的水下切割方法中, 熱切割技術(shù)應(yīng)用居多, 占水下切割總量的90%以上.但水下冷切割技術(shù)在許多領(lǐng)域仍然不可替代, 水下熱切割和冷切割技術(shù)在可預(yù)見的長時間內(nèi)仍會協(xié)同發(fā)展并相互補(bǔ)充.

機(jī)械切割

水下機(jī)械切割是利用銑刀、車刀等工具對被切割件進(jìn)行擠壓破壞并實(shí)施切割.根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的不同, 可將水下機(jī)械切割系統(tǒng)細(xì)分為液壓功率驅(qū)動系統(tǒng), 氣動功率驅(qū)動系統(tǒng)和電動功率驅(qū)動系統(tǒng)

總的來說, 機(jī)械切割在切割過程中不對工件加熱, 工件的材質(zhì)性能變化小, 切割材料也不局限于金屬材料.機(jī)械切割易于實(shí)現(xiàn)自動化, 切割過程相對于其他切割方式環(huán)保, 但設(shè)備體積大, 投資較多, 切割速度也較慢.

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實(shí)現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設(shè)備價(jià)格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.