通過對視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實時控制，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動車道，監(jiān)控對象都是機(jī)動車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號（從攝像機(jī)輸出的圖象信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。

使用不同的系統(tǒng)和不同的檢測方式抓拍律的差異很大。

從取證結(jié)果來看，該系統(tǒng)可以提供一張數(shù)碼相機(jī)照片和3張視頻圖片。能夠包含所有的違章信息—停車線、紅綠燈、車牌號碼等；3張視頻圖片和普通視頻電子警察提供的全景照片相同，可以反映車輛的違章過程。

與數(shù)碼電子警察相比，優(yōu)勢是可以提供車輛違章過程的信息，減少處罰爭議。（正在擬定中的電子警察行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的討論稿中強(qiáng)制要求電子警察系統(tǒng)提供車輛違章過程信息）

視頻+數(shù)碼組合式電子警察方案，其技術(shù)難點是如何融合兩種技術(shù)。由于得到數(shù)碼相機(jī)廠商的支持，掌握了數(shù)碼相機(jī)的底層控制技術(shù)，相機(jī)的拍照和設(shè)置完全由軟件控制，這是推出組合系統(tǒng)的前提。因為一般的數(shù)碼電子警察系統(tǒng)的拍照是通過對數(shù)碼相機(jī)的快門進(jìn)行控制的，實際是一種半機(jī)械的方式?；谶@種技術(shù)是無法將數(shù)碼相機(jī)控制和視頻采集有效的融合的。違章車牌的照片和違章過程的照片是一一對應(yīng)的，如果不能從底層控制數(shù)碼相機(jī)是無法實現(xiàn)的。