通過(guò)對(duì)視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對(duì)數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對(duì)前端設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對(duì)地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測(cè)抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動(dòng)車道，監(jiān)控對(duì)象都是機(jī)動(dòng)車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號(hào)、聲音信號(hào)、控制信號(hào)等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對(duì)圖象信號(hào)的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號(hào)經(jīng)過(guò)傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號(hào)與亮度信號(hào)均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號(hào)（從攝像機(jī)輸出的圖象信號(hào)）的清晰度和灰度等級(jí)沒(méi)有明顯下降等。

城市交通違章抓拍系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理的一種重要手段，在城市的交通要道設(shè)置該系統(tǒng)，能夠有效的減少違章車輛，違章抓拍系統(tǒng)中有兩種車輛檢測(cè)方案的選擇：視頻車輛檢測(cè)和線圈式車輛檢測(cè)。

線圈式車輛檢測(cè)器檢測(cè)精度是可以滿足客戶需求的，但需要切割路面。

視頻車輛檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于不用切割路面，但檢測(cè)精度低。一般白天的檢測(cè)精度可以超過(guò)50%；而晚上在30%-50%之間。就我們分析，此類產(chǎn)品在國(guó)外廣泛成功應(yīng)用的原因是路況簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行的情況很少。

（一）合理規(guī)劃，科學(xué)布點(diǎn)。建設(shè)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)必須要科學(xué)規(guī)劃，將交通科技設(shè)施逐步延伸至交通事故逃逸案多發(fā)的主要道路，形成的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（二）更新技術(shù)，提高實(shí)效。在信息時(shí)代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開(kāi)的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來(lái)越強(qiáng)，而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無(wú)可爭(zhēng)辯的性，只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無(wú)可狡辯，要及時(shí)更新技術(shù)資源，增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和準(zhǔn)確率。

（三）促進(jìn)合作，實(shí)現(xiàn)共享。共享內(nèi)部資源，大大提高智能視頻監(jiān)控的覆蓋面。

（四）加強(qiáng)溝通，服務(wù)。