翔工微型細(xì)石輸送泵采用成熟液壓推力技術(shù)，泵車原理，采用斜體升降式布局，模塊化構(gòu)件，翔工機械微型泵車不但徹底解決了以往二次構(gòu)造柱泵的體積笨重、磨損快、易堵管、難維護(hù)的缺點且工效強大，性能，一經(jīng)推出市場即獲得客戶青睞。

微型細(xì)石輸送泵參數(shù)：

1輸送顆粒：1.5cm石子（2mm瓜子片）

2輸送管直徑：75mm

3電機功率：5.5kw 380V

4整機重量：300公斤

5外形尺寸：170*60*110cm

7輸送距離：垂直30米水平100米

8出口壓力：30公斤

9散熱器：水冷散熱

微型細(xì)石輸送泵優(yōu)勢：

1重量輕，體積小，移動方便，室內(nèi)樓層都可使用。

2進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，全液壓操作，液壓油缸行程長，壓力更大，推力更強，流量大，輸送效率高。

3正反泵功能，可正泵-泵送混凝土料，可反泵回吸-抽回料管里的混凝土料

4進(jìn)口電控系統(tǒng)多重保護(hù)功能：防止缺相，防漏電，防反轉(zhuǎn)，不會燒電機

5升降式料斗，移動時料斗升起，工作時料斗放于地面，斗車可以直接將料倒入到斗里面

6兩種控制模式，可以遙控遠(yuǎn)程控制，還可以手動控制

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“這是的工程。它彰顯的不僅是中國速度，更是中國技術(shù)?！睆埣t心說。

改革開放40年來，正是通過不斷的積累，中國中鐵逐步在高速鐵路、高原鐵路、重載鐵路、大跨度橋梁、長大隧道、鐵路道岔、盾構(gòu)設(shè)計制造等方面取得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在高速鐵路建造成套技術(shù)、橋梁建造技術(shù)、隧道及地下工程建造技術(shù)、“四電”集成技術(shù)等多個領(lǐng)域處于世界先進(jìn)水平。