直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒目前的負(fù)壓風(fēng)筒系統(tǒng)，包括筒體，連接筒體的風(fēng)機(jī)，該筒體外表面外設(shè)有若干個(gè)金屬骨架，筒體上通過扣環(huán)和膨脹螺栓固定在巷道頂壁,該支柱為可上下升降的液缸裝置，具有能上下升降的液缸裝置的收納小車，能夠根據(jù)風(fēng)筒所需安裝的高度，靈活升降至安裝高度,軌道截面為T型結(jié)構(gòu)，滑槽截面為T型槽。直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒在厚中空管下部的桿身上設(shè)有一組縱向分布的安裝螺孔，在安裝螺孔下方的厚中空管的桿身上還設(shè)有一個(gè)定滑輪,由于負(fù)壓風(fēng)筒受力方向由外向內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中的負(fù)壓風(fēng)筒筒體上均設(shè)有骨架，用于平衡風(fēng)筒筒體內(nèi)外的壓力差,滾壓裝置包括空心軸、齒盤、固定盤和伸縮滾壓裝置，固定盤設(shè)在空心軸外表面的中部，齒盤設(shè)在空心軸外表面的一側(cè)，伸縮滾壓裝置包括外環(huán)、若干個(gè)滾壓輪和若干個(gè)由滾壓氣缸、伸縮板、導(dǎo)向套和兩個(gè)導(dǎo)向桿構(gòu)成的伸縮機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿的一端與空心軸連接，導(dǎo)向桿的另一端穿過導(dǎo)向套與外環(huán)連接，導(dǎo)向套設(shè)在伸縮板上，滾壓氣缸設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向桿之間且其缸體與固定盤連接，滾壓氣缸伸縮桿的端部與伸縮板連接，滾壓輪設(shè)在伸縮板外邊緣的兩側(cè)，若干個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)均勻的設(shè)在空心軸、導(dǎo)向桿和外環(huán)形成的圓環(huán)面上。

直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒產(chǎn)品詳情直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒產(chǎn)品介紹風(fēng)筒能夠通過吊扣部件和滑動部件在巷道的軌道上自由移動，相比固定在巷道上的安裝方式，風(fēng)筒在巷道上移動安裝和從巷道上拆卸下來更為方便，省時(shí)省力直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒采用圓筒熱合成型工藝，縱向無接縫，具有阻燃、抗靜電、風(fēng)阻小、漏風(fēng)率低、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，適用于煤礦井下、隧道、冶金礦山、船、人防、化工、工廠等大小局部通風(fēng)機(jī)配套作壓入式通風(fēng)。負(fù)壓風(fēng)筒系統(tǒng)還包括收納小車，該收納小車能將未安裝的風(fēng)筒收納至小車上，風(fēng)筒也可以滑動連接在收納小車上，該收納小車可移動和升降，風(fēng)筒可一邊安裝，小車一邊移動直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒性能測定風(fēng)筒耐風(fēng)壓性：風(fēng)筒經(jīng)耐風(fēng)壓試驗(yàn)后不得產(chǎn)生風(fēng)筒脫節(jié)、涂覆布撕裂、接縫口等現(xiàn)象。風(fēng)筒直徑膨脹率不得大于3.0%.根據(jù)風(fēng)筒筒體內(nèi)外的壓力差，風(fēng)筒分為正壓風(fēng)筒和負(fù)壓風(fēng)筒

1、耐風(fēng)壓測定：使風(fēng)筒內(nèi)壓達(dá)到5000～5100Pa，并保持5min，觀察風(fēng)筒有無脫節(jié)、撕裂、接縫口等異?，F(xiàn)象；

2、膨脹率測定：在風(fēng)筒耐風(fēng)壓測定的同時(shí)，用卷尺測量風(fēng)筒周長，計(jì)算風(fēng)筒直徑膨脹率。

直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒同時(shí)導(dǎo)桿在導(dǎo)桿固定架的支板上進(jìn)行移動，進(jìn)而滿足不同型號的負(fù)壓風(fēng)筒的工要求,根據(jù)風(fēng)筒筒體內(nèi)外的壓力差，風(fēng)筒分為正壓風(fēng)筒和負(fù)壓風(fēng)筒。直徑1米負(fù)壓風(fēng)筒煤的含碳量一般，呈褐色至黑色，具有暗淡至金屬光澤,傳統(tǒng)的負(fù)壓風(fēng)筒可能會因?yàn)槎谁h(huán)大小不一致而導(dǎo)致風(fēng)筒內(nèi)徑不一致，使得風(fēng)筒的風(fēng)阻過大，且漏風(fēng)率高,采用高強(qiáng)塑料材料制成，具有阻燃、抗靜電、抗變形、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，在安裝使用過程中易于工人操作。